家庭积分办法不合理，仅根据家庭人数和家庭代数来确定家庭需求大小极不合理、极不科学。
1.难道人数多的，代数多的家庭，需求量就大？人数多的如果住在市里交通方便的地方呢，人数少的住在偏远呢？人数少的如果家里有孕妇，有病人呢？另外，三代中如果有一代有车了，该家庭还可以用两代的名义申请，而一代的家庭虽然只有一代，但却一辆车没有，请问这两个家庭哪个更刚需？
2.征求意见稿里只考虑家庭中有户籍的人数，但事实上很多家庭里也有非京户的老人和孩子，他们同样有需求，但却被忽略了。
3.可能会导致原本没有办理老人投靠的接下来会扎堆办理投靠，这其中就可能包括老人办了投靠，只是为利用规则，算三代系数，而事实上并没有来京的情况。造成北京户籍人数增加和投机行为。
4.大家庭如果有夫妻，孩子，父母，岳父母。可能父母没车，但岳父母有车，但这仍然可以组成三代无车家庭，但事实上其已有一辆车，而不是真正刚需。
鉴此，这件关乎几十万上百万群众切身利益的事情上，如果积分排序政策设计细节并不完善、存在漏洞、调研不足、意见征求不到位的情况下，建议审慎推出，避免造成群体间矛盾和社会不稳定，也避免朝令夕改，降低政府公信度。
另外，考虑到排队办法实施多年，大家对排序轮候普遍接受，相对公平公正。因此，对建议对于定向增加给无号家庭的指标，同样维持原有轮候指标和顺序不变，无号家庭按以前的轮候顺序排号。

【 在 gpr 的大作中提到: 】
: 急不急别人都是无车家庭
: 【 在 fuweihua 的大作中提到: 】
: : 现在排电车，尤其排在后面的大部分还真是不急的。原来电车根本不用排队，那是转电车的肯定是真需要的。后来排电车的人多了，要排1-2年了，这时候真的急需的人肯定要考虑转过来了。尤其到20年前面的政策期结束，后面增加了很多不确定性，21年之前排不到还不转过来，说急需有点心虚吧。确实有刚排队或者摇号，比如刚落下户口，刚满18岁，这样的人员，确实没有办法选择，这样的排在后面也没有办法。
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#发送自zSMTH@IOS
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FROM 124.64.19.*

我17年1月注册开始排号，那是还没结婚，17年中旬结婚，18年切号，原本按照计划，2022年可以拿到新能源号。现在按照新政策，我还是个人而不是家庭，而且我现在也不敢修改信息，因为修改了貌似要重新排队。这太坑了！
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有了操作空间，是否被操作就是人性问题了，最好从机制上杜绝这个空间；
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