1.比亚迪不是我家的，有个千分之一的股份也行啊。
2.不管谁家造出来我都是这个观点。
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 我很想知道你家比亚迪很快也要出这样的车型了，到时候你怎么圆？
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1.我只说客观事实兼怼黑子，如果你能找到我吹比亚迪的帖子请打脸。
2.2017年计划置换唐DM，比亚迪顶配涨价近10万，被这种脑残的销售策略气走，置换了别的车。
3.今年看汉的产品力不错且一直喜欢比亚迪的扩展功能(外放电、远程控制、电四驱等)。大概率会新购一台。
这个回答你满意么？
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 那能不能说一下吹了多年后，到今年才提比亚迪的车的心路历程？
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据说汉dm不是刀片，会影响你的购车决策吗？
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 1.我只说客观事实兼怼黑子，如果你能找到我吹比亚迪的帖子请打脸。
: 2.2017年计划置换唐DM，比亚迪顶配涨价近10万，被这种脑残的销售策略气走，置换了别的车。
: 3.今年看汉的产品力不错且一直喜欢比亚迪的扩展功能(外放电、远程控制、电四驱等)。大概率会新购一台。
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--来自微水木3.5.1
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纯电驱动的动力感受更好，更线性也更充足。
nvh感受好，没有机械结构传递震动，所以三缸都能做到几乎无感。纯电模式完全覆盖通勤距离，所以可以获得接近纯电的nvh感受。
最后就是电池大所以政策上有优势，在大部分限牌限行城市可以用绿牌。

【 在 pyramids 的大作中提到: 】
: 想问一下，和丰田还有本田混动的混动技术相比，有何差别？
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我的卡混开了3年，不充电那种，确实很不错，感受更接近油车。同时期群里有个买雅阁混动，据他说本田的混动更像电车，也不需要充电。如果不是因为政策我个人更喜欢这种不需要充电的混动，确确实实是个很好的节能车。
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