- 主题:小鹏P7的三电效率不如汉
以四驱版本为例
P7比汉：低5公分/短10公分/轻110公斤/电池大4度电/风阻系数相同
但是NEDC续航只比汉多了12km （562 vs 550），完全没有优势
唯一的解释就是汉的三电比较高效了，碳化硅的。
--
FROM 126.74.254.*
风阻系数是0.236，汉是0.233
【 在 hello2world 的大作中提到: 】
: 以四驱版本为例
: P7比汉：低5公分/短10公分/轻110公斤/电池大4度电/风阻系数相同
: 但是NEDC续航只比汉多了12km （562 vs 550），完全没有优势
: ...................
--
FROM 117.136.0.*
还有可能应试能力不如汉。
--
FROM 114.240.55.*
还没适应考试
【 在 hello2world 的大作中提到: 】：
以四驱版本为例
P7比汉：低5公分/短10公分/轻110公斤/电池大4度电/风阻系数相同
但是NEDC续航只比汉多了12
--
FROM 61.148.244.*
看老司机续航测试，发现比亚迪才是最老实的学生啊，实际续航最接近nedc的两款车都是比亚迪。
--
FROM 126.74.254.*
为什么不拿700版本来比
【 在 hello2world 的大作中提到: 】
: 以四驱版本为例
: P7比汉：低5公分/短10公分/轻110公斤/电池大4度电/风阻系数相同
: 但是NEDC续航只比汉多了12km （562 vs 550），完全没有优势
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
--
FROM 223.104.3.*
700确实比不了，那是小鹏鸡贼的产物，看看那配置，你会买吗？
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 为什么不拿700版本来比
: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
--
FROM 126.74.254.*
你不是比三电效率吗？跟配置有啥关系？
【 在 hello2world (oops) 的大作中提到: 】
: 700确实比不了，那是小鹏鸡贼的产物，看看那配置，你会买吗？
--
FROM 118.89.222.*
p7 706续航的车把所有用电的安全设备都阉割了，只留下了四个超声波探头，这种车有存在的必要吗？
有什么好比的
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 你不是比三电效率吗？跟配置有啥关系？
:
--
FROM 126.74.254.*
那你比的就不是三电了，至少是十几电
【 在 hello2world (oops) 的大作中提到: 】
: p7 706续航的车把所有用电的安全设备都阉割了，只留下了四个超声波探头，这种车有存在的必要吗？
: 有什么好比的
--
FROM 118.89.222.*