- 主题:国家电网推进大功率充电技术：充电5分钟可行驶400公里
你要想想你的车平均多久加一次油？差不多八到十天吧。一天平均就是八十万辆需要充电，然后按一天十小时有效充电时间，一个小时八万辆需要充电，一辆车充电五到十分钟，平均八分钟吧。这个用电量电网应该是可以承受的。
【 在 m99m040 的大作中提到: 】
: 以前和业内人士聊过，好像这样级别的充电，电网受不鸟。
: 假设下班后，一个城市有50万辆这样的车在充电（北京私家车630万辆），整个电网会过载，可是要改造整个电网，那是天价了。
--
FROM 117.136.38.*
你看到小长假高峰阶段油车的加油状况怎么样，几乎每次加油排一个小时都是正常的
【 在 dlmaple 的大作中提到: 】
: 你得考虑小长假的高峰时段啊。
--
FROM 117.136.38.*
你要考虑到所有都是电车的时候家用慢充会占百分之三十都不止，并且等把油车全部替换的这段时间北京电网的容量就不发展了？十年后北京还是这个容量？
【 在 yangyhs 的大作中提到: 】
: 即使按这么算，同时充电的车也有上万辆，那功率就是差不多1000万千瓦。
: 北京的装机量多少？1304万千瓦，用电负荷翻番了，这不是个小事。
: 注意哦，用电负荷和用电量是两个概念。
: ...................
--
FROM 117.136.38.*
你觉得电车全部换掉油车得多少年？这些年期间这些都必须在原地踏步？
【 在 macrocisco 的大作中提到: 】
: 同样的载荷，你换成电车，特么要排一天都是正常的
:
--
FROM 117.136.38.*
按你这加油频率充电频率也会相应降低啊，难道换电车后你会专门为了多充几次电而专门把车在路上溜？
【 在 Drucular 的大作中提到: 】
: 我一个月加一次，多了两次
--
FROM 117.136.38.*
所以不能这么来算峰值啊，不可能几十万辆同时这么大功率充电啊，况且如果电车全部替换油车，那家用充电桩占的比例不会像现在这么很小的
【 在 chuxinbsn 的大作中提到: 】
: 这个不能这么平均吧，就像加油站也经常一阵子得排队加油，有时候几乎没人啊
--
FROM 117.136.38.*
十年前2g时候听到说手机下载速度上百兆觉得靠谱不？
【 在 adminking 的大作中提到: 】
: 听着就不靠谱
: 发自「今日水木 on Android」
--
FROM 117.136.38.*
电车充电需要所有车辆都同时最大功率充电？是不是大家喊个一二三的口号再开始充？
【 在 lufthansa 的大作中提到: 】
: 所有人同时几百兆现在都还是不靠谱
--
FROM 117.136.38.*
你也明白还需要二十年都不止。那你觉得二十年北京电网就不进步了？保持现在的容量？
【 在 macrocisco 的大作中提到: 】
: 中国，20年内，没戏
: 如果再把国家补贴、车牌等优惠政策撤销，50年内没戏。
:
--
FROM 117.136.38.*
你需要去加油站但是不是所有电车都需要去充电站啊，这一点你还不能理解吧，还是完全油车思维。连排队时候取暖你都算上了，你这可真不容易啊，你知道取暖功率多大么？六千瓦而已，这比起充电的几百千瓦功率你也能说出来真是够可以的啊。你排一小时加油和同样数量电车冲到相同续航需要时间有啥不同？难道你油车可以排一半队的时候突然就加满走了？吞吐量知道不？
【 在 macrocisco 的大作中提到: 】
: 还有，你别偷换概念。
: 你把汽油车排队加油需要1小时的同数量的电车充电到相同里程续航，需要多少小时。
: 请正面回答。
: ...................
--
FROM 117.136.38.*