- 主题:我又来晒续航了：主要是驳斥一下落后的观念
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 北汽应该是一些设置约束了大家的操作习惯，引导了更低电耗。其实新宋Pro也做了类似变动，隔壁同事之前开E5电耗也很不低，13-14，后来买了宋pro，天天空调大风浪吹，也就13-14的电耗，跟E5一个级别。
: 之前也说过，我单位开车最浪的那位，帮同事开了Eu5 R500，起步就运动模式，到家一看电耗，也20了……
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嗯。这都可能。
我们说一般脚法与省电脚法相去不远。浪的话，另说。
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FROM 221.221.52.*
市区工况，做好预判，不让机械刹车介入，大脚油门随便浪，续航不会差。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 我去年小路比较多，路口很多很多，各种减速加速，我发现跟着油车开，自己顺着快速车流开，电耗差异才1个，后来发现提速快、电耗低，是因为大扭矩低功率，也就明白了，让脚法一说去见鬼吧……
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FROM 112.224.19.*
嗯，这就似乎电控利用好电机的特性，结合驾驶行为分析，综合的结果。
优秀的系统，尽量抹平驾驶者之间的差异，还原路况的差异。
【 在 alall 的大作中提到: 】
: 市区工况，做好预判，不让机械刹车介入，大脚油门随便浪，续航不会差。
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FROM 106.39.68.*
其实最好的就是不同档位区别，想刷电耗就eco，想爽就s档。车都给你标定好了，不需要考虑脚法，就是换挡就行了。
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 北汽应该是一些设置约束了大家的操作习惯，引导了更低电耗。其实新宋Pro也做了类似变动，隔壁同事之前开E5电耗也很不低，13-14，后来买了宋pro，天天空调大风浪吹，也就13-14的电耗，跟E5一个级别。
: 之前也说过，我单位开车最浪的那位，帮同事开了Eu5 R500，起步就运动模式，到家一看电耗，也20了……
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FROM 123.122.84.*
广汽好像就是这样的，保留了eco档。
话说广汽进步真快啊，两年时间赶上北汽的单踏板1.0了。
【 在 touch8888 的大作中提到: 】
: 其实最好的就是不同档位区别，想刷电耗就eco，想爽就s档。车都给你标定好了，不需要考虑脚法，就是换挡就行了。
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FROM 43.227.252.*
看好广汽，造车的质量还是有口碑的，三电技术上去了，市场占有量肯定没问题。
关键还是得看用户口碑。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 广汽好像就是这样的，保留了eco档。
: 话说广汽进步真快啊，两年时间赶上北汽的单踏板1.0了。
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FROM 123.122.84.*
广汽学北汽学的太快了，估计明年上真单踏板，广汽的车还是很不错的，以后换车就他了！
【 在 touch8888 的大作中提到: 】
: 看好广汽，造车的质量还是有口碑的，三电技术上去了，市场占有量肯定没问题。
: 关键还是得看用户口碑。
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FROM 43.227.252.*
为啥版上讨论广汽的比较少呢？今年来看aion s基本销量第一了吧？群总的眼睛是雪亮的。你的EU5让位了。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 广汽学北汽学的太快了，估计明年上真单踏板，广汽的车还是很不错的，以后换车就他了！
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FROM 123.122.84.*
50多，你这可是龟速呀。。
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FROM 218.30.116.*
市内平均50多不低了，这是把红绿灯啥的时间都算上的。你看看你的导航显示的就明白了了。
【 在 vboy 的大作中提到: 】
: 50多，你这可是龟速呀。。
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FROM 123.122.84.*