- 主题:我又来晒续航了：主要是驳斥一下落后的观念
这个提议好，最好网友组织一个换车开，测评比较公平。
网上专业的测评没法看，都是充值的多。
另外，我相信好的电控可以做好预判，代替黄金右脚。所谓的黄金右脚是因为电控做的不好，或者比较懒，逻辑简单。
【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 。。。
: 同一段路一个电耗10，一个电耗的12，不就是差出20%？
: 你要是不相信，借我一辆你的高科技电车，我来给你开一下
: ...................
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FROM 111.199.139.*
我一路随主流车速，均速50多，电耗才11.x几
-------秦pro ev 开空调，匀速随车流，电耗10。。。。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 求求各位朋友了，现在都2020年了，电控早就不是5年前那种了，知识要更新一下，别再拿落后的观念给电车招黑了。
: 另外晒电耗与堵路的可能不是一批人，我的观点就是没有肉车，只有肉人。
: 错误观念1：肉着开才能到nedc。
: ...................
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FROM 103.219.184.*
嗯，咱们都不是路障。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 我一路随主流车速，均速50多，电耗才11.x几
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FROM 43.227.252.*
从上地开到国贸附近，一路畅通，压着限速甚至超了一些开。31公里，30分钟到
出发前平均电耗12，到了目的地直接是10。。。
北汽11.x根本不算什么。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 嗯，咱们都不是路障。
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FROM 103.219.184.*
脚法有用的
油车脚法也有用，比如加速，轻点油门几次，而不是往死里踩。。油耗完全不一样。
【 在 yikou456 的大作中提到: 】
: 都什么年代了，现在mcu比以前强大很多，很多动作都可以预测的，能开出20%差别建议你换车吧，技术太落后了，如果你非要说踩到底油门然后一脚刹死，那就抬杠了。
: 发自「今日水木 on iPhone 11 Pro Max」
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FROM 103.219.184.*
所以我说换车吧，你看上面不是有人说比亚迪acc都不会回收吗？你觉得他的控制系统能先进吗？落后换了就知道了。
【 在 zonewone 的大作中提到: 】
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: 差100的都有。你开很太少了。
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on iPhone 11 Pro Max」
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FROM 111.194.81.*
我去年已经一枝独秀太久了，今年已经懒得比了，路况不一致没啥可比的。
我更加关注单踏板了，能量回收三级+蠕行关，速度从0-n随意驾驭，使用舒适比什么都强。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 从上地开到国贸附近，一路畅通，压着限速甚至超了一些开。31公里，30分钟到
: 出发前平均电耗12，到了目的地直接是10。。。
: 北汽11.x根本不算什么。
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FROM 43.227.252.*
我觉得什么时代了，都搞人工智能了，这些逻辑应该程序可以搞定。没搞定就是技术不行或者懒吧？
【 在 zzvc 的大作中提到: 】：
我觉得是大多数人混淆了脚法和肉着开的区别，这里的肉特指速度不快，当移动路障
电耗低和脚法有很大关系，不承认这一点的基本都
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FROM 111.199.139.*
我自己就搞过意图识别，基于深度学习lstm模型的，当然是其他业务，不是电控方面
我只能说你们把意图识别想的太理想化了，实际中真正能做到意图预测命中的场景其实很少
比如我深踩油门，是不容易识别到底是要急加速超车还是要相对平稳提速，而这两种场景显然对应的电控曲线是不一样的
【 在 touch8888 的大作中提到: 】
: 这个提议好，最好网友组织一个换车开，测评比较公平。
: 网上专业的测评没法看，都是充值的多。
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FROM 111.197.240.*
脚法对于短时间有差异，开时间长了疲劳了不会有太大变化，对于同一个人长期来看不太可能脚法有巨大差别，先进的系统会好很多。油车举例子真的就没法说了，油车你开快要刹车你能回收吗？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
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: 脚法有用的
: 油车脚法也有用，比如加速，轻点油门几次，而不是往死里踩。。油耗完全不一样。
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发自「今日水木 on iPhone 11 Pro Max」
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FROM 111.194.81.*