有电桩的不会买这个

【 在 keler 的大作中提到: 】
: 理想的车客户群体非常有限：超大城市里的6人以上日常接驳和重度充电桩依赖者、又想兼顾一点远郊旅行的需要，所以跑来这里忽悠了。然而产品思路缺乏足够的常识
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FROM 123.119.33.*

联合循环是各种换热器增压器？压燃内燃机一样需要啊
【 在 withu (People r strange when you r a stranger) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 怎么评价理想one的动力系统: 比日产e-Power差远了
: 发信站: 水木社区 (Thu Jul  2 16:50:47 2020), 站内
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: 燃气轮机越小热效率越低
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: 西门子的重型燃气轮机，简单循环发电也才 43%，联合循环60+
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: 可是车上面真能部署一套联合循环么...
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: 市面上最近一个量产的 微型燃气涡轮机是
: 2002年 日本IHI Dynajet 2.6
: 2.6kw 油耗4.5升/小时...
     这个功率太弱了，一个小时最多才2.6度电，够跑二十公里吗？

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: 【 在 AOC (AOC) 的大作中提到: 】
: : 马自达那压燃发动机，发电情况下相当于燃气轮机有啥优势？便宜？
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: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 114.241.241.*]
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修改:AOC FROM 106.38.134.*
FROM 106.121.4.*

一缸机油能够？得半箱吧？而且马自达又玩压燃又玩转子，这俩都矛盾啊
【 在 keler (keler) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 怎么评价理想one的动力系统: 比日产e-Power差远了
: 发信站: 水木社区 (Thu Jul  2 17:05:54 2020), 站内
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: 每箱油加一缸子摩托车机油。不知道马自达现在有啥突破
: 【 在 AOC 的大作中提到: 】
: : 转子如何解决狂烧润滑油的难题？简直是无解啊。至于氮氧化合物，只要是内燃机都必然产生，除非用纯氧
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: ※ 来源:·水木社区 http://m.newsmth.net·[FROM: 124.64.17.*]
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修改:AOC FROM 106.38.134.*
FROM 106.38.134.*

上一代RX8就是一茶缸二冲程摩托车机油
【 在 AOC 的大作中提到: 】
: 一缸机油能够？得半箱吧？而且马自达又玩压燃又玩转子，这俩都矛盾啊
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FROM 117.107.139.*

【 在 keler 的大作中提到: 】
: 日产的e-Power就是理想的精神导师. 只是理想车主不自己去看日产的技术，不插电做到百公里2升多油，差距太大了。
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你跟他说这些，他跟你说数据
你跟他说数据，他跟你说7座
根本不在一个阶层的东西，人家认准了香，就容不得别人说不好，任何说不好的都是在加深他反驳意识，最后的铁杆都是杠精

又不是你花钱，何苦操心呢，愿意买就买呗
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FROM 115.171.168.*