主要是孙子辈儿新人上来干翻一众大佬，毛豆三的底盘操控是跨级别的，不知道为啥这么多人说底盘操控不行
  
【 在 BaroqueBach (BaroqueBach) 的大作中提到: 】
:  论造车底蕴，特斯拉还是孙子辈儿的
:  
:  【 在 quanjiatong 的大作中提到: 】
:  : 法系底盘确实天下第一，法国佬用根棍子调的都比其他麦弗逊多连杆要好，但是然并卵国内市场不认    
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FROM 59.41.191.*

主贴两台车我都有你就不用管我开过多少油车了，这个话题我觉得我比你有话语权  
  
【 在 BaroqueBach (BaroqueBach) 的大作中提到: 】
:  说说你都开过什么油车吧
:  
:  【 在 quanjiatong 的大作中提到: 】
:  : 主要是孙子辈儿新人上来干翻一众大佬，毛豆三的底盘操控是跨级别的，不知道为啥这么多人说底盘操控不行  
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FROM 59.41.191.*

是吧，刹车试驾时特别明显，平时同样的力度在c级和a3上都差不多，放在model3上就差一些， 需要更使劲儿一些，感觉有点像多年以前的polo。不知道是不是因为动能回收低的原因，刚踩下去这段基本不刹车

【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 毛豆3的刹车很不线性，踩起来心里没底，开过两台都这样，这个应该不是个例了，
: 转向的话毛豆3的路面沟通不够，其实不是不够而是根本就没有沟通，这点给人的体验很不好，
: 这代3系虽然比上代差了点，主要是悬挂软了，路面沟通还是不错的，咋说都还是要比毛豆3强
: ...................
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FROM 111.194.216.*

没对比开过，不好说操控性谁好。但是特斯拉干翻一众大佬绝不是因为操控好。
【在quanjiatong的大作中提到:】:
主要是孙子辈儿新人上来干翻一众大佬，毛豆三的底盘操控是跨级别的，不知道为啥这么多人说底盘操控不行
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FROM 106.121.8.*

赞，这种长期都开的才有发言权
随便试驾下就jjww的，不合适
【 在 chrstl (某个庸人) 的大作中提到: 】
: 两个我都有。买m3之前感觉宝马开的贼爽，开上m3之后宝马吃灰
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FROM 115.239.242.*