我的情况是两个京牌油车，刚把其中一个比较老的换成了长续航model3，开了一个月多点，1000公里
不想被贴标签，所以就随便说说
一是说model3只有标，这个我是不能同意的，可以试驾开一下，我个人是真的不喜欢太大的车，所以空间如何大在我这里并不是优点。而且，model3的轴距和后排其实没有水木说的那么不堪
一是说model3的定位，model3的价格基本是统一的，这点没什么可说的，销售也透明省了很多麻烦事，而现款的s和x是很多年前的设计了，拿来比较是不合适的，很快应该就换代了
一是说内饰的问题，本来是各有所爱的，非要比的话，那也要有基本的审美，然而水木审美的平均水平真的堪忧，比如业主之家但凡稍有点设计感的装修，就会一堆人说像酒店、不温馨
有两个问题大家一起思考一下
如果说品牌值钱的话，那这个品牌是哪里来的
汉还是一个至今为止没有卖出一台的期货，是怎么变成上面回复中的“广受好评”的
真心希望比亚迪做好车，将来能类比手机里的华为
老实说水木上的这些人，一台车选哪个有多大的关系么，和房子比都是个零头，何必搞的好像人家买哪个就是傻瓜一样，无论是特斯拉还是比亚迪
【 在 hocolt 的大作中提到: 】
: 现状：一辆开了11年的油车，今年电标到手；
: 试驾：AION S,IA5,蔚来，几何A，日产，特斯拉（两次），P7，威马；
: 聚焦：tesla标续，汉，P7 （想了想买轿车）
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