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- 主题:也贡献一个model3高速续航
- 后驱长续航，95%电量，epa显示501
限速120路段跑125，太行山路限速80跑85，进冀检查站堵车15分钟
- 来自「最水木 for iPhone 11」
※ 修改:·dybala 于 Jul 19 12:09:07 2020 修改本文·[FROM: 111.201.48.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 111.201.48.*]
修改:dybala FROM 111.201.48.*
FROM 111.201.48.* - 基本跑出epa了
【 在 dybala () 的大作中提到: 】
: 后驱长续航，95%电量，epa显示501
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: - 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 106.39.149.* - 这按耗电量算有550往上了啊，看时间中途好像也没停服务区，应该不是顶120开的吧？
【 在 dybala 的大作中提到: 】
: 后驱长续航，95%电量，epa显示501
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: - 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 117.136.0.* - 120限速设定125fsd，山路部分限速80跑85
电池密度，策略，风阻比models提升明显，90000公里的s平均能耗190
【 在 dybala 的大作中提到: 】
: 后驱长续航，95%电量，epa显示501
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- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 111.201.48.* - 横穿太行路段限速80，出晋入冀检查站堵了15分钟
【 在 hyperioncc 的大作中提到: 】
: 这按耗电量算有550往上了啊，看时间中途好像也没停服务区，应该不是顶120开的吧？
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: 【 在 dybala 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 11」
※ 修改:·dybala 于 Jul 19 11:55:56 2020 修改本文·[FROM: 111.201.48.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 111.201.48.*]
修改:dybala FROM 111.201.48.*
FROM 111.201.48.* - 看来经常跑高速长途的还是得长续航MODEL3
【 在 dybala (dybala) 的大作中提到: 】
: 后驱长续航，95%电量，epa显示501
: - 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 117.80.166.* - 同样的北京-邯郸，3可以一气到，S需要中途保定超充补电
不过换21寸轮毂确实能耗飙升
【 在 dybala 的大作中提到: 】
: 后驱长续航，95%电量，epa显示501
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- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 111.201.48.* - 一次跑足400零几公里，这参考不错
【 在 dybala (dybala) 的大作中提到: 】
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: 后驱长续航，95%电量，epa显示501
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: - 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 120.197.196.* - 相当不错，希望汉也能达到差不多的水准
【 在 dybala 的大作中提到: 】
: 后驱长续航，95%电量，epa显示501
: - 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 223.72.80.* - 汉超过应该没有问题
【 在 WangXW (stay hungry, stay foolish) 的大作中提到: 】
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: 相当不错，希望汉也能达到差不多的水准
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: 【 在 dybala 的大作中提到: 】
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FROM 120.197.196.*