广汽的电动车的ap够用不
【 在 skylee 的大作中提到: 】
: 你这不需要fsd，标准ap就够了
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: 【 在 lakaka 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.2
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FROM 101.80.126.*

顶多歇歇脚，我开车累一是容易座累，二是容易困，辅助驾驶对我来说就送命功能，会让我更困，所以我的l2开通后尝鲜几次就常年关闭了
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 比如最好的特斯拉fsd，以前开200km就要歇一会，现在能不能节省一半力气，开400km再进服务区休息？（进区放水不算）
: 国内的电动车的辅助驾驶又能省多少力气？
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: ....................

- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 114.249.195.*

上班十公里，8公里的封闭环路。
自己只开两头的1公里，中间基本完全不管。不堵的路段听歌看风景，堵的路段玩手机，超级轻松。
以前拥堵路况很烦躁累，现在超级轻松。完全不care
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 比如最好的特斯拉fsd，以前开200km就要歇一会，现在能不能节省一半力气，开400km再进服务区休息？（进区放水不算）
: 国内的电动车的辅助驾驶又能省多少力气？
: 希望有体验的帮忙回答一下，谢谢！
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FROM 117.136.50.*

请问下你是什么车，带车道保持功能吗，带的话开启后，在车道内超过一定速度会自动纠正的。
        不过我车车道保持还比较初级，还是看着方向盘，不时有辨识不清或其他情况要自己调整，但即使特斯拉fsd，也不建议你在这个阶段的辅助驾驶看书不看方向盘，虽然我也期待快点有可以看书睡觉这种程度的自动驾驶
  
【 在 strongman () 的大作中提到: 】
: 我就问一下关于车道保持功能
: 有的时候疲劳驾驶会略微擦到车道边缘，我的车会提醒我不会纠正我，有没有办法让
: 车能够按照我的要求来满足我的需求，比如保持在车道里边控制方向，我看书就行了。
: 【 在 YSharp 的大作中提到: 】
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FROM 113.87.13.*

原来唐ev的车道保持只是被动保持啊，那太初级了
【 在 strongman (strongman) 的大作中提到: 】
: 看书只是调侃一下 唐600
: 我没发现那个自动纠偏的功能 但是看汉上面有
: 听你说你也有 就挺期待
: ...................
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