- 主题:好吧，我上周末提了一台理想one
满电满油NEDC标八百续航 ，wltc 650。我自己开700左右还没有两样全耗光但是车提醒你必须赶紧进站加油了（燃油优先状态，油先用光，电还有）。加油几分钟增加NEDC续航620公里。用油补能又快又方便啊。
【 在 goldenbug 的大作中提到: 】
: 充满电加满油最多能跑多远？500km？
: 消除里程焦虑来源于加油比充电方便
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FROM 104.134.27.*
那也可以讲讲比混动的优势啊
我是没看太明白比混动优势在哪里
【 在 qiqiseattle 的大作中提到: 】：
真有很多人是因为节能减排买新能源或者混动么？不是为了驾驶体验，乘坐体验，整体用车体验更好上新技术？
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FROM 117.136.0.*
我一直好奇这个比混动优势是什么
没有油动和纯电的切换感？
【 在 audi0000 的大作中提到: 】：
不是每个人买车都只盯着省油省钱，按照这个思路什么路巡之流根本没法卖
我也没觉得自己被歧视吧，怎么难道不让我合法上路了还是
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FROM 117.136.0.*
有人说这个比混动技术落后，混动车我也没体验过，似乎混动也包含好多种方案，各家有各家的叫法，就像奔驰的4matic、奥迪的Quattro，其实自己和自己不同车款实现方式也不一样 。
谁也没说它比混动有优势，顾客也不都是去给技术买单的，那别克GL8有啥先进技术，丰田的埃尔法呢 。。。
不一样大卖么
【 在 Archers () 的大作中提到: 】
: 我一直好奇这个比混动优势是什么
: 没有油动和纯电的切换感？
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: 【 在 audi0000 的大作中提到: 】：
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FROM 223.104.3.*
纯电驱动，发电机不介入驱动，相对安静，动力强。
也就是驾驶感更好，噪音更小，还没有里程焦虑。
【 在 Archers 的大作中提到: 】
: 那也可以讲讲比混动的优势啊
: 我是没看太明白比混动优势在哪里
: 真有很多人是因为节能减排买新能源或者混动么？不是为了驾驶体验，乘坐体验，整体用车体验更好上新技术？
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FROM 175.153.168.*
我感觉应该比混动体验更好，不过油耗应该和混动差不多，或者比最好的差，比插混好。
纯电驱动，发电机不介入驱动，相对安静，动力强。
也就是驾驶感更好，噪音更小，还没有里程焦虑。
【 在 audi0000 的大作中提到: 】
: 有人说这个比混动技术落后，混动车我也没体验过，似乎混动也包含好多种方案，各家有各家的叫法，就像奔驰的4matic、奥迪的Quattro，其实自己和自己不同车款实现方式也不一样 。
: 谁也没说它比混动有优势，顾客也不都是去给技术买单的，那别克GL8有啥先进技术，丰田的埃尔法呢 。。。
: 不一样大卖么
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FROM 175.153.168.*
油电混合应该是 弱燃油优先吧，不强制保持电量，发电机启动的更保守，噪音更小，电量可能会缓慢下降。
弹射起步是性能模型，发电机始终启动工作，能够提供最大的动力。
这个销售应该会说吧
【 在 audi0000 的大作中提到: 】
: 还有一个坑点
: 有四种驾驶模式，纯电优先、燃油优先、油电混合、弹射起步
: 我现在除了对纯电和弹射起步的功能和逻辑比较了解以外
: ...................
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FROM 175.153.168.*
混动干嘛不买比亚迪呢，这车就是个玩具。
【 在 audi0000 的大作中提到: 】：
上上周六逛街的时候路过了理想one的展厅，进去看了看，上上周日试驾了一下直接就拍了，再往前是两年前进过理想的展厅，纯乘凉
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FROM 223.104.13.*
自己开一下就知道为什么不买byd了
【 在 zyszyszys 的大作中提到: 】
: 混动干嘛不买比亚迪呢，这车就是个玩具。
: 上上周六逛街的时候路过了理想one的展厅，进去看了看，上上周日试驾了一下直接就拍了，再往前是两年前进过理想的展厅，纯乘凉
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FROM 114.240.55.*
你算说对了，就是玩具啊
【 在 zyszyszys () 的大作中提到: 】
: 混动干嘛不买比亚迪呢，这车就是个玩具。
: 【 在 audi0000 的大作中提到: 】：
: 上上周六逛街的时候路过了理想one的展厅，进去看了看，上上周日试驾了一下直接就拍了，再往前是两年前进过理想的展厅，纯乘凉
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FROM 223.104.3.*