- 主题:喷双电机的,过来帮忙喷一下
1-(1-0.9)^2 = 0.99
【 在 i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 的大作中提到: 】
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: 单电机整车可靠度0.9,双电机冗余把可靠度改善到0.905
: 确实是improved redundancy
:
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FROM 59.109.218.*
喷的是李斌的2b理由解释
【 在 bolitengten1 的大作中提到: 】
: 这个公司的逻辑是不是也有什么问题
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- 来自「最水木 for iPhone 7」
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FROM 223.104.3.*
整车又不是只有电机一个系统,还有其它那么多环节串联在上面呢
如果电机可靠性真的只有一个9还没法提升,那是值得冗余备份一下
【 在 sre (sre) 的大作中提到: 】
: 1-(1-0.9)^2 = 0.99
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FROM 111.199.187.*
不做便宜车就不做便宜车。李斌在那儿胡说八道就不对了。
【 在 bolitengten1 (你们都是尘埃) 的大作中提到: 】
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: 这个公司把你们当韭菜割你们还跪舔
: 蔚来只是不做便宜车而已
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FROM 223.104.227.*
不想降价就直说,豪车就是要保持比格,无可厚非。
但是,整这么个理由,太傻逼了。
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FROM 114.246.107.*
你这1-0.9的平方是 不同时出故障的可能性。
先不说双电机比单电机还要复杂,就算都用0.9算。
这样算出来的对用户意义也不大,只有一个电机出问题,难道我就不修了?“又不是不能开?”“虽然我一个电机出问题但是我还没趴窝哦跑个四五十速度还可以的你看我棒不棒?”
【 在 sre 的大作中提到: 】
: 1-(1-0.9)^2 = 0.99
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FROM 101.88.212.*
【 在 bolitengten1 的大作中提到: 】
: 这个公司的逻辑是不是也有什么问题
: - 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
双电机很好,尤其是SUV。
最好4电机,轮毂直驱。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.52.*
FROM 221.221.52.*
如果单发可用是这个概率,但是如果必须双电机同时有效(特斯拉就是这个逻辑,不清楚蔚来坏了一个电机还能不能开),这概率就变成0.81了。
【 在 sre 的大作中提到: 】
: 1-(1-0.9)^2 = 0.99
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FROM 175.153.168.*
明明说的是为了做四驱,前后轴各有一个电机要比传统传动轴方式更好,因为运动部件少得多
哪里是为了电机本身冗余
【 在 bolitengten1 的大作中提到: 】
: 这个公司的逻辑是不是也有什么问题
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- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 124.193.200.*
阅读理解满分,楼主零分。。。
【 在 thwolf 的大作中提到: 】
: 明明说的是为了做四驱,前后轴各有一个电机要比传统传动轴方式更好,因为运动部件少得多
: 哪里是为了电机本身冗余
来自 IN2010
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FROM 123.115.201.*