兄弟，我不知道你的车是怎么测出一次充电量的，如果是你自己测的，4s店不认的。
个人建议，把车扔到4s店，让他们先满放再满充，这个电量才是向byd索赔电池的依据。

第二，如果你所测得电量是准确的，那就非常有可能是其中某一节电池坏了。一组电池由200多节电池串联组成，任何一节电池出现损坏，都会影响整组电池表现。这种情况，只需更换一节电池即可，无论是维修还是更换，对于byd来说，成本都不大，最大的成本可能是来回的运费。


我只是个电子工程师，在电子这一行业，多少有点电池方面知识，只能基于我的知识给你提点建议。

【 在 abple 的大作中提到: 】
: 前提是一致性不出现问题，否则磷酸铁锂根本就达不到。
: 我的车总里程7.2万公里，假设一个循环150公里，才不到500个循环。
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不支持换电的电池质保往往是耍流氓
【 在 abple 的大作中提到: 】
: 摘要：当初因安全看重的磷酸铁锂电池有严重的一致性问题，目前正在和腾势PK，各位版友购买磷酸铁锂电池汽车慎重考虑。
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: 正文：
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FROM 117.136.38.*

买刀片吧，刀片电池好的。
你这个车时间也够长的了，出点问题很正常，没事就换电池的话，byd不就倒闭了吗
汉出来了，可以考虑置换一个


【 在 abple 的大作中提到: 】
: 摘要：当初因安全看重的磷酸铁锂电池有严重的一致性问题，目前正在和腾势PK，各位版友购买磷酸铁锂电池汽车慎重考虑。
: 正文：
: 2月前刚夸了腾势300，没想到这么快就打了脸，现在还感觉好疼。。。
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http://m.juda.cn/news/mip/53429.html


【 在 somebody 的大作中提到: 】
: 有链接不？
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三元锂电池理论上可达2000次，实际应用到1000次左右容量会衰减到60%；而磷酸铁锂电池真实寿命即达到2000次，此时还有95%的容量，其理念循环寿命更达到3000次以上。



看了本版这么多维权贴，还信这个吗？
【 在 jocusperrin 的大作中提到: 】
: http://m.juda.cn/news/mip/53429.html
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