- 主题:现在媒体跑续航直接上高速就行了
至少他们不介意每天充电，用这个来换取偶尔一次长途的便利性
3天一充改为6天一充，能值5万块吗？
【 在 SwimingPig (游泳的猪) 的大作中提到: 】
: 你认为他们买插混不买纯电是因为插混的续航更短的原因？
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FROM 118.89.222.*
你应该问蔚来值四五十万么
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 至少他们不介意每天充电，用这个来换取偶尔一次长途的便利性
: 3天一充改为6天一充，能值5万块吗？
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FROM 117.100.153.*
嗯干脆测试一下比较极限的情况，能跑多远得了，也别搞什么高速了。
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FROM 120.244.16.*
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 没啥可参考的，只会误导，测试都是一口气跑完，车和电池都是热的，冬季真实用车场景是每天开一小段距离，目前没有这种测试
: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
每10KM休息半小时。试试。
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那厂家得气死
【 在 gangshen () 的大作中提到: 】
: 城市通勤没比要跑了，都是一周多充一次电，没人关心了。直接来个120的高速看看是几百公里就行了，冬天再来一次，完事。人也不用那么累，两三百续航里程的车才需要跑城市续航
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FROM 112.224.67.*
城市工矿有个jb影响啊 120都够用
【 在 hsv () 的大作中提到: 】
: 谁开车老是跑高速啊，辣鸡电控多堆电池高速续航也看不出坏处，反倒是城市工况，走走停停、各种红绿灯能反映真实水平。
: 【 在 plen 的大作中提到: 】
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FROM 112.224.67.*
没桩的120够用？
【 在 moemo 的大作中提到: 】
: 城市工矿有个jb影响啊 120都够用
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你要是硬要杠的话，没装的花十万块钱就能买到续航400的。
谁也不差城市堵车耗电那两钱，所以对于城市工况你还有什么要说的没有。
【 在 hsv () 的大作中提到: 】
: 没桩的120够用？
: 【 在 moemo 的大作中提到: 】
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FROM 112.224.67.*
一会儿120够用，一会儿10w 400，你想表明什么？
【 在 moemo 的大作中提到: 】
: 你要是硬要杠的话，没装的花十万块钱就能买到续航400的。
: 谁也不差城市堵车耗电那两钱，所以对于城市工况你还有什么要说的没有。
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