- 主题:对北汽电动车感兴趣的板友可以找我讨论
请教几个问题：
1. 电池的刹车系统是不是机械控制且优先级最高？主要是关心model3类似的事件
2. BYD的刀片电池的穿刺试验是不是合理？
【 在 pople 的大作中提到: 】
: 动力总成从结构和控制策略上都有很多办法减震降噪的，比如可优化壳体 修齿形 改端片结构 加主动阻尼。车身上可以优化的地方更多 密封 吸声 隔声 结构改进。 针对动力传动噪声 风噪 路噪 机械电子噪声 都有很多办法。
: - 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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滑停太好使了，就像单踏板，用过之后就回不去了
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 自愿呗，不习惯就去店里刷回去。滑停太赞了，不放开真可惜。当然这是个人意愿，厂家有厂家的顾虑，也理解。
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现在蓝谷在收集车主意见建议，老车主ota需求他们知道，不过各部门一头包，你要等他们捋顺了再立项也不迟，现在强推，不但给策略研发加担子（ota各车型开发测试不是一个月能搞定的），还给其他部门如测试、ECN流程增加很多负担，乱上加乱。
合理的时机是等过了这段调整期，逐车型立项，依次推进。
另外，r500根本刷不回去1.0，骂街的人很多；ota技术很简单，但也要刷给识货的，你看蔚来app各种群普及工作就很好…
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 自愿呗，不习惯就去店里刷回去。滑停太赞了，不放开真可惜。当然这是个人意愿，厂家有厂家的顾虑，也理解。
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FROM 106.39.67.*
EX5问题吐槽 —— 作为一个被EX5折腾得接近崩溃的车主，希望厂家有人看见可以解决一下，如果这种问题都解决不了，那北汽确实只能生产劣质车，强烈呼吁大家购车的时候睁大眼睛
车况： 2019年3月出厂，2019年4月从五道口4S店购入，悦潮版（裸车18.99W，原价购入），目前1w公里左右
问题1：空调压缩机频繁重启（3-5秒就重启一次，每次启停“啪啪”响两声）, 启停声音越来越响，直到无法忍受 相关进店记录如下：
第一次进店： 瑞征森远，维修师傅说这车就是这样设计的，给的建议是：温度调到最低档风量开到4（最大）就好了，事实上，即使开到这样可以冻死人的温度，过几分钟以后仍然频繁启停，无法忍受；
第二次进店： 华远通达服务站，维修师傅一听声音就觉得不正常有问题，诊断压缩机故障，申请
换压缩机，要求等待压缩机到货
第三次进店： 华远通达服务站，压缩机到货，前往更换，因为是新的压缩机，换上以后声音略小一点，但是仍然频繁重启，两周后声音越来越大
第四次进店： 锐途（姚家园），维修师傅一听声音也不正常，断定空调故障。开启店里另外一台EX5没有听到声音。因为压缩机刚换过，所有怀疑可能是ECC故障，用店里另外一台ECC换上，发现问题没有解决，于是换回原来的ECC，用加氟机测试压力，发现高压严重偏低，于是诊断仍然是压缩机有问题，第二次帮我申请换压缩机，要求等待压缩机到货
第五次进店： 锐途（姚家园），第二个压缩机到货，但新的压缩机再一次换上后，问题仍然没有解决，继续频繁启停，高压仍然不足。维修师傅查看了数据流，断定是控制策略的问题，1档的时候，似乎冷凝口温度达到某个值或者压缩机转速达到1000（目标转速显示1000）的时候，压缩机就停止工作，每次启停只间隔几秒。师傅开启了店里另外一台EX5，发现这一台也存在同样问题，但因为是新车，声音较小，查看该车空调数据流发现同样规律。相信该车的空调运转一段时间后也会和我的一模一样。于是，维修师傅无解，只能说跟厂家反应一下问题。
问题2： 电池衰减问题， 新车充满电415公里，跑到1w公里（使用时间不足1.5年)的时候满电突然变成390公里，去店里刷了程序，满电继续降低，变成385公里，请大家自己开动脑筋算算衰减比例
现状：联系了服务站，据说要补电试一试，车要放在服务站10天以上，暂时还没有去
问题3： 行车记录仪预留接口，产品规格说明里面标识的行车记录仪预留接口根本找不到，打400咨询，客服也不知道在哪里，客服咨询后台后回复，说有可能是在后视镜或者顶灯里面，自己不能接，要去4S店 相关进店记录如下：
第一次进店：花虎沟店：售后人员说他们不卖EX5，不知道这车还有行车记录仪预留接口
第二次进店：瑞征森远：售后人员不清楚接口在哪里，咨询销售，销售说要购买一个几千块的北汽专用记录仪才能接的上
第三次进店：华远通达，师傅比较好，说没有结过EX5的行车记录仪，但有可能在后视镜上面，他们店里不销售，如果买了可以帮忙接一下。
结论： 这个就是销售噱头，不通用的接口有毛用？说明书上也没有任何标识说明.踩了一个坑。
问题4： 迎宾踏板，产品规格说明里面悦潮版带有迎宾踏板，但提车后发现并没有，咨询销售，销售也纳闷，后来销售咨询别人后给发了一个截图，说门边上那个不足5CM的贴了个纸条的地方就是迎宾踏板，也是醉了，三寸金莲吗？又踩了一个坑。
去年号称北汽新能源最NB最高端的车型EX5就是这样子，连个空调问题都没法解决，电池1w公里就衰减将近10%（是不均衡还是电池坏了，who knows!)，您还敢买现在所谓的更高端的arcfox?
欢迎大家联系，我可以让您体验我这啪啪响的北汽蹦子！然后您再决定是否购买北汽车。
【 在 pople 的大作中提到: 】
: 本人在北汽搞纯电车研发，对各车型比较了解。
: - 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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FROM 43.228.39.*
xd，我继电器咔咔响，但需要地库这种安静环境才能听见，间歇的，但要是声音大就问题大了吧。
ex5有几个bms相关的补丁需要刷一下，然后再去补电就没有问题了，再有问题就是电芯单体质量问题了。
18w太坑了，难怪arcfox不找北汽造，供应链都不是北汽的。
【 在 pinesteven 的大作中提到: 】
: EX5问题吐槽 —— 作为一个被EX5折腾得接近崩溃的车主，希望厂家有人看见可以解决一下，如果这种问题都解决不了，那北汽确实只能生产劣质车，强烈呼吁大家购车的时候睁大眼睛
: 车况： 2019年3月出厂，2019年4月从五道口4S店购入，悦潮版（裸车18.99W，原价购入），目前1w公里左右
: 黑体 相关进店记录如下：
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FROM 43.227.252.*
【 在 leonidas777 的大作中提到: 】
: 你自己开北汽的车吗？
: 什么车型？
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这个问题很尖锐啊
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FROM 211.99.26.*
补丁在锐途刷过了，价格都忍了，毕竟是市场行为，亏了就亏了，但是这山寨品质真心受不了。继电器又是什么梗？跟空调有关系吗
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: xd，我继电器咔咔响，但需要地库这种安静环境才能听见，间歇的，但要是声音大就问题大了吧。
: ex5有几个bms相关的补丁需要刷一下，然后再去补电就没有问题了，再有问题就是电芯单体质量问题了。
: 18w太坑了，难怪arcfox找北汽造，供应链都不是北汽的。
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FROM 43.228.39.*
锐途技术应该没问题。
据研发说，bms刷完也需要做一次补电，后续再有问题，就要考虑是不是电芯质量问题了
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我刷过空调补丁以后，有非常小的继电器开闭的声音，非常规律，感觉就是一个开关，
控制制冷效果的。没刷补丁之前，不响，但电耗贼高。刷完auto就很省电了，感觉这个开
关实现了变频空调的效果。
空调的室内外温度传感器，可能也有质量问题，这个还没找到原因，4s搞不定的。
【 在 pinesteven (剑客) 的大作中提到: 】
: 补丁在锐途刷过了，价格都忍了，毕竟是市场行为，亏了就亏了，但是这山寨品质真心
: 受不了。继电器又是什么梗？跟空调有关系吗
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FROM 43.227.252.*
arcfox有suv 6-7座的没？
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FROM 202.99.52.*
EX5空调没有补丁吧？你是什么车型？
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 锐途技术应该没问题。
: 据研发说，bms刷完也需要做一次补电，后续再有问题，就要考虑是不是电芯质量问题了
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FROM 43.228.39.*