- 主题:Re: 北汽新能源研发工程师一枚，想对新能源汽车有了解的可以聊
我做的是电控，不过和电池的同事交流挺多，也可以交流下
【 在 xuwobi 的大作中提到: 】：
你是负责哪块的？
电芯？电控，还是电池？
电动车除了电池，有个鸡儿好研发的
无非改改外面的样子，换个模具造个新壳。
你要
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FROM 115.171.244.*
你们应该不直接做材料了
直接做的是电池了
我有个技术方法，可以较好的改进锂电池正极材料性能的，给你们也用不了了
【 在 jianzhongcan 的大作中提到: 】
: 我做的是电控，不过和电池的同事交流挺多，也可以交流下
: 你是负责哪块的？
: 电芯？电控，还是电池？
: ...................
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FROM 49.78.235.*
新能源汽车最大的成本组成部分在哪儿
核心能力是什么？市场还是特定技术方向
【 在 jianzhongcan 的大作中提到: 】
: 本人是北汽新能源研发工程师，入职3年，想更多地了解客户的需求，所以发了这个帖。
: 大家如果对新能源汽车感兴趣，或者有什么疑问，我们可以互相讨论下，我尽可能回答大家，我不知道的也可以通过问其他工程师。
: 当然，如果有想购车的，也可以聊聊哦
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FROM 223.104.3.*
【 在 xuwobi 的大作中提到: 】
: 电动车，有啥搞的
: 拼电池呗。
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有搞头：
1.电池管理，如何保证电池的安全和寿命，并兼顾使用性，如充电不能太慢，高、低温下的充放电保护等等。电池组的主动，被动，自动，手动的均衡管理。有的厂家SOC都算不准更别提SOH了。
2.电驱，如何高效驱动电机，减少宝贵的电能的浪费。
3.电机，除了研制更高效能的电机（效率高的，体积重量小的，还有成本低的），还需要研究如轮毂驱动，材料结构和驱动控制等等。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.55.*
FROM 221.221.55.*
改进在哪儿呢？
以前的电池也是几百根18650拼接起来，组成电池组的
【 在 jianzhongcan 的大作中提到: 】
: 好像是不同，应该有较大的改进，电池的宣传一般不会有太大噱头，因为都是以结果来论的，能量密度、安全性、稳定性等等，结果指标不行，再多噱头也没用
【 在 Thinkingpat 的大作中提到: 】：
: 请问：以前的电池是很多节18650拼接起来，组成电池组使用。 那么，近期宣传的“蜂窝电池”究竟有什么不同呢？ 时不时仅仅
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FROM 180.79.59.*
工程师待遇怎么样？
【 在 jianzhongcan 的大作中提到: 】
: 本人是北汽新能源研发工程师，入职3年，想更多地了解客户的需求，所以发了这个帖。
: 大家如果对新能源汽车感兴趣，或者有什么疑问，我们可以互相讨论下，我尽可能回答大家，我不知道的也可以通过问其他工程师。
: 当然，如果有想购车的，也可以聊聊哦
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FROM 123.119.25.*
赶紧跳槽去别家吧。北京汽车这几十年发展成啥德行了？弄出来过像样的东西吗？北汽新能源能好到哪里？
别把宝贵的生命浪费在没用的平台上。
你是在这里想听客户的声音，想做出来有用好用的东西。但，北汽的领导不这么想。
你是做着种地的农民，操着皇帝的心。
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FROM 222.130.221.*
从头看到位，没回答那个短信的问题啊。我其实挺关注停放五天操作电瓶那个具体怎么操作啊？用户手册也没说。我基本只有周末用车，按理说我每次都要操作电瓶的线。
【 在 jianzhongcan 的大作中提到: 】
: 本人是北汽新能源研发工程师，入职3年，想更多地了解客户的需求，所以发了这个帖。
: 大家如果对新能源汽车感兴趣，或者有什么疑问，我们可以互相讨论下，我尽可能回答大家，我不知道的也可以通过问其他工程师。
: 当然，如果有想购车的，也可以聊聊哦
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FROM 180.78.101.*
我开始也是这么想的，不满意4S就打电话给北汽，400其实就是把我的电话转给了4S，仅此而已。4S依旧我行我素。去年八月节拖车校电池，答应报销代步费，银行卡都提交了，今年八月节快到了，报销还没结果。
【 在 jianzhongcan 的大作中提到: 】
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: 据我了解，标准4s店的服务标准都是统一的，其实如果店里服务您不满意，完全可以打400去反映情况的，这也是帮4s店改善
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修改:newmoon FROM 124.64.17.*
FROM 180.78.101.*
短信的我看到有车主说过eu5的用车体验，小电瓶还可以，我明天问问营销的同事，看他们怎么说
【 在 newmoon 的大作中提到: 】：
从头看到位，没回答那个短信的问题啊。我其实挺关注停放五天操作电瓶那个具体怎么操作啊？用户手册也没说。我基本只有周末用车，
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FROM 115.171.244.*