- 主题:有人测了《理想ONE与奥迪Q7 PHEV的能耗之争》
你在北京市区慢充站经常见到混动吗？
你经常看到理想one在快充说明理想one车主私桩率很低，别的插混车主压根不会在外面充电...还替我们羡慕起来了...
只有一种车主看到理想one快充会羡慕，就是快充坏了的理想one车主
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 理想one没什么大问题的，市区用电，高速用油，秒杀各种混动，这车最大的优点是支持快充，我经常在市区快充桩看到理想one在快充，其他混动肯定羡慕的流口水
: 【 在 sushou (sushou) 的大作中提到: 】
: : 可是正常人也不用跑赛道
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※ 修改:·sevny 于 Sep 18 20:46:50 2020 修改本文·[FROM: 223.104.3.*]
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不管什么原因造成的，插混车主（除了理想one）大多有桩是事实，所以并不会羡慕快充，我只反驳这一点
上海因为插混可以上牌，也许有一些没桩的买，但在北京，没有插混车主会羡慕理想one的快充，就算有快充我也不会去用
不要再替我羡慕你们了好不好...真服了，就吹自己能快充就完事了，还要脑补一个其他混动车主都羡慕，不好意思，其他混动车主根本不用在外面充电
也别再脑补我们想充而不能了，我出去玩到酒店服务员引导我去充电车位我都不带去的
【 在 Lypher 的大作中提到: 】
: “别的插混车主压根不会在外面充电”，你说的对着呢，插混只能慢充，没桩的不是不想充，只能放弃了呗。。。
: 如果在外面充电的需求不存在，像比亚迪费那劲搞个能插快充桩给慢充口充电的玩意图啥？
: 【 在 sevny 的大作中提到: 】
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肯定没有，@googlestyle刚买了看看有没有快充
为了充20度电跑快充，我想不明白这是什么行为艺术，没私桩别买插混是共识吧
有私装的插混，市里跑只需要家里慢充，外面浪只需加油，跑充电站是闲的蛋疼
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 这个……，不是说新唐DM要配快充口吗？
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: 【 在 sevny (Sun) 的大作中提到: 】
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北京能安装的都买纯电，你以为家家两辆车，把油车卖了买纯电？唯一油标买纯电，你在本版找出来2个我就服你
我作为其他插混车主，比理想one车主更有权利代表吧，北京样本虽小，但和非限牌城市的插混用户也是类似的，最特殊的就是上海这种插混能免费上牌的，那种人才是一小撮，我确实不能代表他们不羡慕你们
【 在 Lypher 的大作中提到: 】
: 我没有替你羡慕我们。
: 上海肯定不是你说的情形，这个你承认了。
: 北京也不是你说的情形。插混在北京本来卖的就少，要我说能装桩的都买纯电了呢。也许有一小部分有安桩条件的会买插混，样本太小没意义了。你就别替这一小帮人代言了。我只反驳这一点。
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我要表达的就是
现阶段80%以上车主，不需要在外面充电，注意是不需要，因为插混车主的私桩率就是这个水平
只有上海会出现没私桩买插混的情况
所以plen说的插混车主看到理想one流口水是错误的
正确说法应该是：上海无桩插混车主会羡慕得流口水，其他广大地区没有羡慕的
另外再强调一下，我概念中的插混在外面浪是不需要充电的，注意是不用，而不是不能，难道理想one在外面浪既要充电还要加油？
【 在 Lypher 的大作中提到: 】
: 说破大天，北京的纯电也比插混多的多啊，那点插混销量里的，个别的，不愿意充电的，以你为代表的车主，就别来秀优越感了好么？
: 越读越觉得是你作为北京插混车主是有优越感是咋的，插混不能在外面充电都成了鄙视链上层了？
: 我就好奇在本版搜了一下插混和phev作为关键字，插混2020年内一共19次。phev全版面总共就17次，还包括本帖。
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油标买理想one确实多啊，因为没桩也可以买，但绝对不是因为能快充，而是低速能保电
【 在 Lypher 的大作中提到: 】
: 退一万步，就算油标不买ev，油标也不买油车，去买插混的，在我能找到的数据里，5月理想在北京是第一。北京我闭着眼睛瞎估计啊，按月度算，应该是跟宝马530le交替前二。
: 这图还是在本版用插混做关键词搜到的
: 【 在 sevny 的大作中提到: 】
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dmi不知道能不能保电，能保电可销售人群会大很多
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 低速保电很有必要
: 【 在 sevny 的大作中提到: 】
: : 油标买理想one确实多啊，因为没桩也可以买，但绝对不是因为能快充，而是低速能保电
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我觉得dmp不能保电肯定不是byd不想，而是做不到，应该是混动结构问题，无法在低速变成纯串联
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 理想one那么大电池没有快充，肯定一大半车主劝退。低速保电只要有串联功能即可，BSG电机也能轻松做到。显然比亚迪暂时没有抓到这个痛点，它只是觉得自己最新的DMP/DMi有增程模式，但没有考虑有些混动用户对大电池更长里程的期待。
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: 【 在 sevny (Sun) 的大作中提到: 】
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那我就有点想不通，为啥就保不住电呢？而且不只byd啊，感觉除了两田插混，都保不住
bsg电机功率不够？
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: DM3系统由于BSG电机的加入，在低速以及堵车路段，就可以使用类似“串联式混合动力”的驱动形式，离合器断开，发动机不直接参与驱动车辆的行驶，因此发动机的转速可以控制在最经济的转速区间，带动BSG电机给动力电池充电，动力电池给电机供电，使得发动机的效率和BSG电机的发电效率最大化，达到节能的效果。
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: 【 在 sevny (Sun) 的大作中提到: 】
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如果真的和燃油平价，还能低速保电，还能省油的同时丝般柔顺，还能快2秒，画面太美了吧...感觉比刀片电池还震撼一些
【 在 WangXW 的大作中提到: 】
: 就是bsg发电功率不够
: 所以又搞了个dmi
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