- 主题:大定了蔚来ES6
应该是np平顺，我们自己开估计加速都很急，近了就刹车。同样的速度，np比我自己开省多了
【 在 godeyes 的大作中提到: 】
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: 探讨一下：NP省电是不是因为NP开得慢带来的错觉？
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: 比如都“按限速120开”：定速巡航的均速最快（从起点到终点的总时间最短），自己踩其次，NP最慢
: 最后大家都感觉，定速巡航费电，NP省电
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发自「今日水木 on iPhone X」
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FROM 117.136.0.*
按你这个说法，开高速应该关闭能量回收啊
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 因为NP不会没事自己加减速，开的平稳，人开，就算不踩刹车，油门轻一脚重一脚的触发能量回收也会费电
: 【 在 godeyes (上帝之眼) 的大作中提到: 】
: : 探讨一下：NP省电是不是因为NP开得慢带来的错觉？
: ...................
--来自微水木3.5.5
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FROM 115.171.222.*
开高速当然选运动模式，不需要回收
我上高速就切换到运动模式
【 在 Arial 的大作中提到: 】
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: 按你这个说法，开高速应该关闭能量回收啊
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: --来自微水木3.5.5
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发自「今日水木 on iPhone X」
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FROM 117.136.0.*
不是意义不大，只是预算有限，把空气悬挂舍弃了
【 在 godeyes 的大作中提到: 】
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: 没选空气悬挂？
: 这个意义不大吗？
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发自「今日水木 on TAS-AN00」
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FROM 114.242.250.*
当然了，你不会连这个都不知道吧
【 在 Arial (三岁就很萌) 的大作中提到: 】
: 按你这个说法，开高速应该关闭能量回收啊
: --来自微水木3.5.5
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FROM 106.39.150.*
有钱真好
【 在 ghn2018 (ghn2018) 的大作中提到: 】
: 本版第一次发言，2w个家庭号刚刚排上，今天晚上大定了ES6运动款，纠结了两天选配，最后选了NP+HUD+NOMI+舒享套装，剩下就安心等车了
: 发自「今日水木 on TAS-AN00」
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FROM 219.237.112.*
能关闭能量回收吗 不还是调到最小吗 那没用啊 一般开的舒适模式和运动模式已经调到最低了
【 在 hig 的大作中提到: 】
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: 当然了，你不会连这个都不知道吧
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 223.104.3.*
是最低，你没仔细研究吧，舒适根本不低
【 在 wangkuo111 (孤僻es6) 的大作中提到: 】
: 能关闭能量回收吗 不还是调到最小吗 那没用啊 一般开的舒适模式和运动模式已经调到最低了
: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 106.39.150.*
舒适不是最低吗 是低
【 在 hig 的大作中提到: 】
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: 是最低，你没仔细研究吧，舒适根本不低
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 223.104.3.*
从速度来看，定速巡航最稳定：前面有个慢车，如果是人踩，可能会略微减速然后把它绕过去。定速的话，会尽量不减速，不踩刹车（踩了会解除定速，还要重新设）
NP最不稳定。因为NP比较佛系保守，有人并线到你前面了，车距有点短，但其实不必要减速，这种情况NP也会减速拉开车距
前面有位ES6车主，传了NP速度曲线，可以看到曲线上有非常多的减速
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 因为NP不会没事自己加减速，开的平稳，人开，就算不踩刹车，油门轻一脚重一脚的触发能量回收也会费电
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