嗯，赞同这个：没车的话，NP等于定速
但有车就不一样了，定速减速最少，人开其次，NP最多
加速减速顺滑确实省电，但非常影响速度。比如你有急事赶路，肯定得大脚油门大脚刹车

举个例子，300公里高速要求3小时跑完，肯定是一直开100最省电。每次减速都需要更多的加速来弥补
所以结论就是，同样的速度（指的是从起点到终点的平均速度，也就是总耗时，这个对车主最有意义），定速最省，NP最费

【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 兄弟 如果前面都没车。那np就等于定速续航 不然。前面有车。你定速巡航就变成人开了 np是帮你加速减速 np省电就是因为加速减速顺滑啊 人加速都是开大脚  
: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
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这个观点容易害人啊 兄弟 你在120的高速开100 害人害己啊
其次开np的核心目的不是省电 是省力啊  


【 在 godeyes 的大作中提到: 】
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: 嗯，赞同这个：没车的话，NP等于定速  
: 但有车就不一样了，定速减速最少，人开其次，NP最多  
: 加速减速顺滑确实省电，但非常影响速度。比如你有急事赶路，肯定得大脚油门大脚刹车  
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: 举个例子，300公里高速要求3小时跑完，肯定是一直开100最省电。每次减速都需要更多的加速来弥补  
: 所以结论就是，同样的速度（指的是从起点到终点的平均速度，也就是总耗时，这个对车主最有意义），定速最省，NP最费  
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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NP全配包吗？这个配置在网站上试了下，价格对不上啊
【 在 ghn2018 的大作中提到: 】
: 本版第一次发言，2w个家庭号刚刚排上，今天晚上大定了ES6运动款，纠结了两天选配，最后选了NP+HUD+NOMI+舒享套装，剩下就安心等车了
: 发自「今日水木 on TAS-AN00」
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FROM 180.111.217.*

你买了np 不开 为了省电 那你当时应该把钱留着升级100度啊 兄弟
【 在 godeyes 的大作中提到: 】
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: 我一般是略快于车流速度，但尽量不超速  
: 具体速度看路。比如G6 5环到6环这段，限120。正常时间（非高峰非半夜），如果按120来，其实挺危险的，需要在车流里不断地蛇行。如果开NP，均速估计就80多吧  
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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为什么很多乘客觉得做电车容易晕呢？就是因为司机开的不行，坐NP开的车不会有这种感觉。人也可以打败NP，靠的是黄金右脚，普通司机随性开是不行的
【 在 godeyes (上帝之眼) 的大作中提到: 】
: 从速度来看，定速巡航最稳定：前面有个慢车，如果是人踩，可能会略微减速然后把它绕过去。定速的话，会尽量不减速，不踩刹车（踩了会解除定速，还要重新设）
: NP最不稳定。因为NP比较佛系保守，有人并线到你前面了，车距有点短，但其实不必要减速，这种情况NP也会减速拉开车距
: 前面有位ES6车主，传了NP速度曲线，可以看到曲线上有非常多的减速
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