- 主题:重新思考理想的技术方案
我邻居的汉兰达因为油耗太高卖掉了。
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: 你说的这三点，如果去跟汉兰达 or 途昂比，都没啥优势吧
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那还跟one有关系吗。。。
【 在 RODRYGO 的大作中提到: 】
: 也许技术进步之后
: one续航能干到100万公里呢
: 比如核动力
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恰恰说明它并没有一个方面是很强的。没个方面都能找到压制它的对手。这不是好事啊。
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 一般理想说油耗的时候，大家得拿本田出来比
: 说智能，又会拿特期拉一些的来说
: 说价格的时候，有人会拿汉兰达出来比
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2.0T汉兰达油耗太高？这理由牵强了吧。同级别车有哪个符合你这个邻居的要求呢，他后来买的啥？
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 我邻居的汉兰达因为油耗太高卖掉了。
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: 【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
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其实打动车主的就是这种均衡。包括我。
我一直想要大车，但是又觉得大车的使用成本会很高。ONE完美解决了这个使用成本的问题，大半年来，我充电跑了5000公里左右，电费就几百块钱，能源成本和我的油车比起来便宜到哭。保养也便宜得不像这个级别的车。然后动力性虽然没有那么强，但是和现在路上跑的车比起来强太多了。价格就比我上台油车贵5万块钱，但是车子差出去了几个级别。
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: 恰恰说明它并没有一个方面是很强的。没个方面都能找到压制它的对手。这不是好事啊。
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是的市区十几个油，最近手头又有点紧就把车卖了，买了一个二手的破油车。
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: 2.0T汉兰达油耗太高？这理由牵强了吧。同级别车有哪个符合你这个邻居的要求呢，他后来买的啥？
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那这原因就复杂了，显然不是因为“汉兰达油耗太高”，因为这个级别的车都是这油耗，连我的rav4市区也能跑十几个油。核心原因是因为他手头紧了。
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 是的市区十几个油，最近手头又有点紧就把车卖了，买了一个二手的破油车。
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: 【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
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32-5=27至少是crv、途观这类紧凑级suv，差好几个级别？
【 在 chinahuman (朝天) 的大作中提到: 】
: 其实打动车主的就是这种均衡。包括我。
: 我一直想要大车，但是又觉得大车的使用成本会很高。ONE完美解决了这个使用成本的问题，大半年来，我充电跑了5000公里左右，电费就几百块钱，能源成本和我的油车比起来便宜到哭。保养也便宜得不像这个级别的车。然后动力性虽然没有那么强，但是和现在路上跑的车比起来强
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反正他说的是太费油了。
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: 那这原因就复杂了，显然不是因为“汉兰达油耗太高”，因为这个级别的车都是这油耗，连我的rav4市区也能跑十几个油。核心原因是因为他手头紧了。
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说明你符合理想的那些定语啊。
想要大车、有充电条件、不经常跑高速、能接受价格、不接受纯电。
任何一个定语不符合的话都会有其他可选的。
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 其实打动车主的就是这种均衡。包括我。
: 我一直想要大车，但是又觉得大车的使用成本会很高。ONE完美解决了这个使用成本的问题，大半年来，我充电跑了5000公里左右，电费就几百块钱，能源成本和我的油车比起来便宜到哭。保养也便宜得不像这个级别的车。然后动力性虽然没有那么强，但是和现在路上跑的车比起来强太多了。价格就比我上台油车贵5万块钱，但是车子差出去了几个级别。
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