限行城市个位数
长途需求每个城市都有啊  
  
【 在 hig (Higgins) 的大作中提到: 】
:  每周限行一天坐公交都不是事，一年跑一两次长途，多等个把小时还算事吗？
:  【 在 baqixiaoge (昵称) 的大作中提到: 】
:  : 我是希望大家都不要这么敏感，充电等待不是电动车车主的错，就老实说在充电桩等了半个多小时也没啥。  
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保有量占比不足5%的商品也不能总鄙视保有量超95%的商品吧…    
     周总理都说了：人民群众喜闻乐见，你不同意，你算老几？
三个代表重要思想表述代表最广大人民根本利益，95%足够说是最广大人民了吧
  【 在 hig (Higgins) 的大作中提到: 】  
  :  至少这个城市的车主，没资格鄙视电车吧    
  :  【 在 RODRYGO 的大作中提到: 】    
  :  : 限行城市个位数    
  :  : 长途需求每个城市都有啊    
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  发自xsmth (iOS版)  
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※ 修改:·RODRYGO 于 Oct 11 09:54:27 2020 修改本文·[FROM: 223.104.212.*]
※ 修改:·RODRYGO 于 Oct 11 09:56:02 2020 修改本文·[FROM: 223.104.212.*]
※ 来源:·水木社区 http://m.newsmth.net·[FROM: 223.104.212.*]

修改:RODRYGO FROM 223.104.212.*
FROM 223.104.212.*

今年专门挑了十一走热门路线，京港澳北京保定石家庄邢台基本每个服务区都排队，但下高速基本一两公里就有桩，空着。。。电车新兵蛋子太多。
【 在 ggyypeng 的大作中提到: 】
: 你这是纯想象，现在除了东北西北，跑高速还需要找桩？服务区基本都有桩了，平均间隔三十公里一个服务区，还需要找服务区？
: 我有次长途的时候想充电了，听音乐连续错过两个服务区也没事。
: 大型节假日除外，那时候大城市周边会紧张，但是现在的电车一锅电至少三四百公里早就离大城市很远了。
: ...................
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是啊，我最先开油车，然后这几年开电车，当年开油车也遇到过服务区排队加油的经历，后来摸索出下高速加油。于是受此启发，长途出游的时候从来没专门排队充过电。
【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
: 哈哈，我今年把这个技巧推给其它人了
: 其实油车也类似，服务区加油排大队的时候，下高速加油方便多了
: - 来自「最水木 for iPhone 11」
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修改:accumarray FROM 120.244.220.*
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除了五一，十一，春节之外都比较空闲，不过城市周边服务区的桩还是应该多加几个，一般的服务区基本四个桩好几年了没变化。

节假日走热门路线的话，在地图上先看好哪些服务区有涵洞可以双向互通的，去对面服务区充电，一般对面都很空闲。

或者下高速去县城充电加吃饭，都是不错的选择。

反正饭钱从油费里省出来的，有啥好焦虑的，哈哈

智能手机一天一冲，之前的一周一冲的优越感爆棚的功能机使用者现在反而天天抱着智能机不放手，再也不焦虑了。。。习惯了就好。。。



【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 今年专门挑了十一走热门路线，京港澳北京保定石家庄邢台基本每个服务区都排队，但下高速基本一两公里就有桩，空着。。。电车新兵蛋子太多。
: 【 在 ggyypeng 的大作中提到: 】
: : 你这是纯想象，现在除了东北西北，跑高速还需要找桩？服务区基本都有桩了，平均间隔三十公里一个服务区，还需要找服务区？
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- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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