- 主题:感觉特斯拉应该尽快推出低价位两箱小车
如果都考虑销量，那就没有小众车了，多没意思......
车厂肯定不可能把所有车都定位走量车的，毕竟市场需求是多元化的，部分车型定位旗舰和细分市场也是一种很好的策略......
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 各取所需是购买者，造车的要考虑销量的。
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FROM 60.26.252.*
特斯拉的车型要是多得跟大众等大厂一样，那到没问题。
小车在国内卖的还可以，关键还是便宜，就像五菱那个老头乐似的。特斯拉Model3本身已经很小了，价格也便宜了，再搞小一号，我看旁人的评价比屌丝三宝还难听吧。
【 在 catherineyun (猥琐男) 的大作中提到: 】
: 如果都考虑销量，那就没有小众车了，多没意思......
: 车厂肯定不可能把所有车都定位走量车的，毕竟市场需求是多元化的，部分车型定位旗舰和细分市场也是一种很好的策略......
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FROM 1.95.158.*
说实话，毛豆3并不算小了，4米7的车了,比朗逸还长呢......
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 特斯拉的车型要是多得跟大众等大厂一样，那到没问题。
: 小车在国内卖的还可以，关键还是便宜，就像五菱那个老头乐似的。特斯拉Model3本身已经很小了，价格也便宜了，再搞小一号，我看旁人的评价比屌丝三宝还难听吧。
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FROM 60.26.252.*
问题是里面空间，还不如出租车。 几个轿跑型的里面空间都不行。
【 在 catherineyun (猥琐男) 的大作中提到: 】
: 说实话，毛豆3并不算小了，4米7的车了,比朗逸还长呢......
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FROM 1.95.158.*
毛豆3的外观造型低风阻，内部空间肯定不如普通轿车，但是后排不坐人，1-2人仅仅市区代步还是足够用的了......
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 问题是里面空间，还不如出租车。 几个轿跑型的里面空间都不行。
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FROM 60.26.252.*
M3已经可以了
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 感觉特斯拉应该尽快推出低价位两箱小车，双门或者四门都可以，车长控制在4.3米左右，40-50度电，续航300-400km，价格在12-17万左右，这样更适合城市代步出行，车小停车也方便，对标高尔夫、ID3、骐达、雅力士致炫、CT200这种，估计能在国内大卖，欧洲也能大卖......
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--来自微水木3.5.5
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FROM 117.136.3.*
M3明年可降到这个区间
【 在 sgice 的大作中提到: 】
: 马斯克已经说了要搞2万5千刀的小车
: 【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: : 感觉特斯拉应该尽快推出低价位两箱小车，双门或者四门都可以，车长控制在4.3米左右，40-50度电，续航300-400km，价格在12-17万左右，这样更适合城市代步出行，车小停车也方便，对标高尔夫、ID3、骐达、雅力士致炫、CT200这种，估计能在国内大卖，欧洲也能大卖......
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--来自微水木3.5.5
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FROM 117.136.3.*
不适合代步，又不适合长时间开，那适合干嘛？
【 在 catherineyun (猥琐男) 的大作中提到: 】
: 强烈建议先试驾Taycan，我试驾的感觉就是说实话这车不适合天天代步，车长将近5米了，宽快2米了，而且太矮，长时间开车不是太舒服，但是操控性能没的说......
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FROM 118.89.222.*
适合下赛道撩帅哥......
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 不适合代步，又不适合长时间开，那适合干嘛？
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修改:catherineyun FROM 60.26.252.*
FROM 60.26.252.*
有买车愿望的，估计先买个五菱占个牌子。
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FROM 124.160.213.*