- 主题:model 3导航那么难用，车主们咋忍的？
真先进
【 在 gdss 的大作中提到: 】
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: 我有一个同事是Model 3车主，他就是架个手机导航。
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发自「今日水木 on 诺基亚 E71」
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FROM 123.114.29.*
真不是，地图供应商只管数据，导航算法是他自己写的。。
之前换过一轮地图供应商了，从腾讯到百度
【 在 sushou (sushou) 的大作中提到: 】
: 对啊，导航确实不太接地气
: 不过特斯拉真心要改的话会很快吧
: 无非就是换个地图供应商的事
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FROM 124.64.99.224
没多路线选择
实时路况一直都有
路口放大已经有了，只是大部分车还没推新的地图版本，新的地图版本也开始调用百度的远端路线规划了，大部分时间跟百度地图的首选线路是一致的。
【 在 iamdady (四爷) 的大作中提到: 】
: 没有躲避拥堵，没有多路线选择，没有实时路况，没有路口放大。另外架个手机导航？
: 发自「今日水木 on 诺基亚 E71」
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FROM 223.20.161.*
请问现在tsl的体验跟百度地图差别还有哪些？
语音导航是不是基本不能用？
【 在 ttl 的大作中提到: 】
: 没多路线选择
: 实时路况一直都有
: 路口放大已经有了，只是大部分车还没推新的地图版本，新的地图版本也开始调用百度的远端路线规划了，大部分时间跟百度地图的首选线路是一致的。
: ...................
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FROM 123.114.29.*
没有多路线选择，因为拥堵或者交通管制切换了路线的时候也没个提示，有时候会很困惑
语音勉强能用吧
【 在 iamdady (四爷) 的大作中提到: 】
: 请问现在tsl的体验跟百度地图差别还有哪些？
: 语音导航是不是基本不能用？
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FROM 223.20.161.*
为啥不支持CarPlay/HiCar，高德已经播报服务区空闲桩了…
不过内置地图的优点，可以根据路线的海拔、温度，更精准预估续航，这个想法很简单，但也很nb。
【 在 ttl 的大作中提到: 】
: 没有多路线选择，因为拥堵或者交通管制切换了路线的时候也没个提示，有时候会很困惑
: 语音勉强能用吧
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FROM 223.104.3.*
carplay没法noa啊
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 为啥不支持CarPlay/HiCar，高德已经播报服务区空闲桩了…
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: 不过内置地图的优点，可以根据路线的海拔、温度，更精准预估续航，这个想法很简单，但也很nb。
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FROM 117.136.38.*
在开发新的投屏协议，不知道会是啥样的，老马有种莫名的执念
【 在 hsv (单踏板首席试飞员) 的大作中提到: 】
: 为啥不支持CarPlay/HiCar，高德已经播报服务区空闲桩了…
: 不过内置地图的优点，可以根据路线的海拔、温度，更精准预估续航，这个想法很简单，但也很nb。
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FROM 223.20.161.*
支持这个相当于放弃自有车机啊
正常选手都不会引狼入室
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 为啥不支持CarPlay/HiCar，高德已经播报服务区空闲桩了…
: 不过内置地图的优点，可以根据路线的海拔、温度，更精准预估续航，这个想法很简单，但也很nb。
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FROM 124.64.16.*
问题在于导航这个刚需，目前看还是手机最新版更新及时，也最堪用。
百度车机版更新较慢，不如百度版；高德最近支持服务区充电桩播报，也非常不错。
CarPlay有一个好处，可以高德百度一起打开，前方路况异常这俩结合更好。
当然，电车的需求，最终会形成优秀的车机产品，不过目前还不够。
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 支持这个相当于放弃自有车机啊
: 正常选手都不会引狼入室
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FROM 223.104.3.*