推荐 Taycan

【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 说一下目前我在选电动车的情况  
: 首先，因为有地下车位，加上通勤距离比较远，我计划卖掉7坐SUV油车，改电动，魔都送绿牌，简直神器，电动车成为我的不二之选，
: 下面是我选车过程中的个人想法（预算20~30之间），更新一下，我不是任何一家OEM的销售，所以这也不是软文，倒是更像借着选车的过程，梳理了一下我对品牌和厂商的个人观感，仅供大家娱乐，不代表任何媒体或者厂家的意愿。
: ...................
--
FROM 106.91.208.*

看到大家都在批判你的智商我就放心了。这个楼里面绝大多数说自己不会选择byd的，包括我和楼主，都是认可byd还是踏实做车的，只是品牌塑造太差，品牌溢价不但没有而且还是负的，其实是很诚恳的建议，甚至在这个当口上，多少有点恨铁不成钢的意思，根源就是对于比亚迪还是抱着很高期望的（不像北汽，嗯，又拉这个出来了）。倒是你这种，唯一的作用就是让人看了之后，更觉得不会买byd，因为不想跟你这种人为伍
【 在 sirius0777 的大作中提到: 】
: 建议楼主坚持自己的选择，只要是比亚迪的东西一概不能买，包括口罩，车，大巴车，轨道交通车，比亚迪做的代工也不能买，比如iphone，华为手机等等，封杀比亚迪，从你做起。
: 发自「今日水木 on PCT-AL10」
--
FROM 106.38.35.*

我不太清楚4年后降价到多少，但是我在油管上面关注的董买买，他一直在做和新能源车相关的视频，他的Model S在两年前买入的价格是将近72万，今年卖出的是39万。

你每天都需要去上班开上100公里的车子才能够省上两万多块钱，当然你或许是这种工作狂。
并且你想着从你的SUV到这个简陋到啥都没有的那么小的model3上面，仅仅为了那一刻的冲刺？
你这个25万属于丐版中的丐版，你老婆孩子是否同意先不说，如果还不选它号称的“自动驾驶”的功能（加价64000），那这辆车就完全失去它的驾驶意义了，你说你这样搞何必呢。

【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 车子是买来开的
: 我觉得电动车的驾驶感受给我带来的快乐，包括充电的便捷性，可以弥补他的贬值，这个钱我觉得值，每年我愿意多付1万，另外，再加上一年可以省2万左右的油钱，4年省8万，4年后卖掉只要不比燃油车便宜12万，我都觉得赚
: so，打个比方，现在25万买一辆model3，4年后卖8万？难道燃油车再保值，四年后还能卖20万？如果燃油车4年后能卖12万，电车丢掉，都是不亏的
: ...................
--
FROM 114.255.101.*

我一年里程3万公里左右
我也没说一点定买特斯拉m3，但不管怎么算，如果真的是25万的特斯拉m3和25万的宝马3，4年后，卖出去的差价不会超过5万块钱，这4年可以节省8万块钱油钱
另外，电车对于我来说最大的便捷是可以在家里充电，另外，25万的m3是不是盖中盖，他就两个配置，自带的ap也够开了，不需要6万4的fsd
总而言之，电车对于有的人来说是累赘，对于我来说，绿牌，充电便捷，省钱，都是十足的理由
【 在 shootings 的大作中提到: 】
: 我不太清楚4年后降价到多少，但是我在油管上面关注的董买买，他一直在做和新能源车相关的视频，他的Model S在两年前买入的价格是将近72万，今年卖出的是39万。
:
: 你每天都需要去上班开上100公里的车子才能够省上两万多块钱，当然你或许是这种工作狂。
: ...................
--来自微水木3.5.2
--
修改:lakaka FROM 114.85.131.*
FROM 114.85.131.*

求教lz对现代的电车了解吗？
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 别人讨厌还愿意分享理由，这个品牌应该知足了。。。说明还没到最坏的程度。。
: 【 在 ysheshang 的大作中提到: 】
: : 没用，你还是会一票否决
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone Xr」
--
FROM 111.196.240.*