- 主题:电动不自动,是大家的稳妥选择方向
百度发展的不好呀
油车企业规模那么大,钱那么多,搞自动驾驶就是搞不起来
因为油车太成熟了,技术成熟只是一方面,体系成熟才是根本,成熟到无法转型
所以智能化时代来临,必须新的没有根基的电车才能带领大家进入智能化
特斯拉市值超几大油车总和,难道是因为新能源吗?是因为智能化呀
智能化就是未来
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 好奇怪的说法,百度自动驾驶还是油车呢
:
--
FROM 124.207.38.*
这种有地铁轻轨不就够了吗
【 在 FootLocker 的大作中提到: 】
: 私家车全变成“出租车”,资源统一调度,集中监控,是最高效最安全的,等效于有轨交通,堵车应该没有了,太适合大城市了。
--
FROM 106.11.41.*
有一招可破
让写程序的人先乘坐他编程的车跑几回高速
【 在 wangcity (wangcity) 的大作中提到: 】
: 干过程序的都知道,你想代码不出bug那是不可能的。
: 一般性的地方代码出下bug也就算了。问题是会接管控制车辆的代码如果出bug那就真的是坑爹了。
: 现阶段,人,车,路,三者不能一体化优化的情况下,只把车的自动化水平提高,未必是好事。
: ...................
--
FROM 219.142.247.*
跑几回高速不出bug,也不能说明以后不出bug
很多程序发布之前程序员都做过自测试,然而很多bug还是用户发现的。
【 在 yellow 的大作中提到: 】
: 有一招可破
: 让写程序的人先乘坐他编程的车跑几回高速
:
--
FROM 223.104.3.*
代码出bug的概率比人小的多的时候就不存在这个问题
人开车也可能走神,或者你旁边开车的人也会走神,会因此不上路么,都是概率权衡问题
比如现在人脸识别,机器已经比普通人识别高得多,推广就很自然
【 在 wangcity (wangcity) 的大作中提到: 】
:
: 干过程序的都知道,你想代码不出bug那是不可能的。
:
: 一般性的地方代码出下bug也就算了。问题是会接管控制车辆的代码如果出bug那就真的是坑爹了。
--
FROM 112.96.164.*
在给定环境下,比普通人识别高
甚至可以识别出公交车上的董明珠
【 在 pb0071 的大作中提到: 】
: 代码出bug的概率比人小的多的时候就不存在这个问题
: 人开车也可能走神,或者你旁边开车的人也会走神,会因此不上路么,都是概率权衡问题
: 比如现在人脸识别,机器已经比普通人识别高得多,推广就很自然
--
FROM 222.128.117.*
【 在 idiotwsh 的大作中提到: 】
: 代码出bug的概率远低于人为误操作吧
: :
各大公司纷纷裁撤测试团队,互联网越来越弱化测试,你觉得呢?
--
FROM 223.104.3.*
人类进化了亿万年
大脑神经突触,几亿个,不是几个传感器,和AI短期内可以追上的
除非配套的道路做了优化,否则,嘿嘿。你觉得呢
--
FROM 27.18.97.*
同意,我也这么想的。
自动驾驶没有商用五年八年,我连试都不试
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 干过程序的都知道,你想代码不出bug那是不可能的。
:
: 一般性的地方代码出下bug也就算了。问题是会接管控制车辆的代码如果出bug那就真的是坑爹了。
: ....................
--
FROM 223.104.3.*
三个结果不一致,听谁的?
【 在 FootLocker 的大作中提到: 】
: 理论上,可以例如三套独立程序,冗余运行吧,
: 只要三套程序的bug不同时出现就行?
--
FROM 116.236.22.*