- 主题:从九九八十一难可以看出,国家发展电动车的方向不完全对!
我感觉我是小白鼠
【 在 asab 的大作中提到: 】
: 楼主原题说现在不补贴车主,你这又是另一个问题了。
: 因为能源安全,因为我们要环保限制碳排放,所以我们要发展新能源汽车。政府也知道现在个人购买新能源汽车经济上不划算,但这涉及到一个外部性问题,所以要限牌加补贴,一方面培育产业发展,另一方面也是将油车消费的负外部性内部化,我感觉我是雷锋。
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FROM 111.201.245.*
所有公共桩免费就行,国家补贴就好
【 在 adiaa 的大作中提到: 】
: 这个估计是有人会用充电桩干别的去吧,不好监控。
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FROM 60.216.5.*
没错,应该强制在每个小区装一定数量的公用充电桩,或者小区马路边的停车位装上公共充电桩。
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 没固定车位物业就不让你装,很奇葩,就不能装几个公用的吗
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FROM 106.39.90.*
【 在 adiaa 的大作中提到: 】
: 没错,应该强制在每个小区装一定数量的公用充电桩,或者小区马路边的停车位装上公共充电桩。
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1.8元/度 VS 0.5元/度
个人桩有条件的还是去要争取,仅希望公共充电桩能便宜些
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FROM 111.201.245.*
最开始电动车的发展还很落后,落后的产品怎可敢于大量补贴终端用户?
补贴车企就是让车企敢于研发,首先完成产品的基本质量。
【 在 adiaa 的大作中提到: 】
: 光补贴车企,不补贴用户,怎么能让大家感受到电动车的方便与实惠?应该出台政策,补贴个人安装充电桩,出台各种政策方便安装充电桩,大力普及公共充电桩。这才是正道!
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FROM 223.70.242.*
你说的对
【 在 GoogleGlass (眼镜即世界) 的大作中提到: 】
: 最开始电动车的发展还很落后,落后的产品怎可敢于大量补贴终端用户?
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: 补贴车企就是让车企敢于研发,首先完成产品的基本质量。
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FROM 14.27.39.*
也对,不过现在应该开始换方向了吧?
【 在 GoogleGlass 的大作中提到: 】
: 最开始电动车的发展还很落后,落后的产品怎可敢于大量补贴终端用户?
: 补贴车企就是让车企敢于研发,首先完成产品的基本质量。
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FROM 114.242.250.*
政府也没逼你买,其实现在北京坐地铁,打车,都比开车方便多了, 还更便宜,出去玩可以租车。我们都是自愿当小白鼠的。
【 在 pangdae (pangdae) 的大作中提到: 】
: 我感觉我是小白鼠
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: 【 在 asab 的大作中提到: 】
: : 楼主原题说现在不补贴车主,你这又是另一个问题了。
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FROM 114.242.249.*
现在已经可以免费停车2小时了
【 在 adiaa 的大作中提到: 】
: 也对,不过现在应该开始换方向了吧?
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FROM 60.216.5.*
【 在 adiaa 的大作中提到: 】
: 光补贴车企,不补贴用户,怎么能让大家感受到电动车的方便与实惠?应该出台政策,补贴个人安装充电桩,出台各种政策方便安装充电桩,大力普及公共充电桩。这才是正道!
补贴解决不了根本问题,应当考虑建立良性循环的产业链
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FROM 159.226.100.*