周五提了新车，这两天开了两百公里左右，总的感觉还是满意的，特别是媳妇（以前她从来不喜欢国产车）。

不过，还是得说说这车的缺点，毕竟正视缺点才能进步。对我来说，这车主要缺点是在不平整路面上底盘过于活跃，晃动和跳跃多，即使调到运动模式，仍偏多。感觉就是避震不能有效吸收车体因颠簸而产生的形变。

这车的宣传和定位都是没有里程焦虑的电动车，很多人也是因为有长途自驾需求而买这车的，所以走烂路是一个必须考虑的问题。之前家里俩车都是马自达，虽然车的外观内饰没“豪华感”，但底盘扎实，走了很多烂路。但是理想one这个底盘，媳妇这种不懂车的人也能感觉到开烂路时比马自达更颠，讲真我是没信心开这车去走阿里中北线的。

也在考虑装一套阻尼平衡杆，但对这个不太懂，有弄过的朋友介绍一下经验？

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你每次回帖，只说理想one的缺点，这车全是缺点，没优点？

【 在 antzzz 的大作中提到: 】
: 这也算黑？你看看过去媒体采访李想时，他自己怎么说的
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: 【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: ....................

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不是，关键在于有电车的动力安静平顺，同时没续航焦虑。

【 在 antzzz 的大作中提到: 】
: 我在别的贴说过啊，理想是满足了消费者对大车和各种配置的需求，所以才有现在的销量。
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: 【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: ....................

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你觉得如何不重要，客户如何觉得才重要。我是客户。

【 在 antzzz 的大作中提到: 】
: 我一直不觉得这是优点，你随意
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: 【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: ....................

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不认同的理由是啥？伺候电动爹伺候成了习惯，不伺候就难受？
【 在 antzzz 的大作中提到: 】
: 所以买这车的能认同你的观点，不买的至少有部分是不认同的
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: 【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: ....................

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