在不在召回范围啊
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
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: 周五提了新车，这两天开了两百公里左右，总的感觉还是满意的，特别是媳妇（以前她从来不喜欢国产车）。  
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: 不过，还是得说说这车的缺点，毕竟正视缺点才能进步。对我来说，这车主要缺点是在不平整路面上底盘过于活跃，晃动和跳跃多，即使调到运动模式，仍偏多。感觉就是避震不能有效吸收车体因颠簸而产生的形变。  
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: 这车的宣传和定位都是没有里程焦虑的电动车，很多人也是因为有长途自驾需求而买这车的，所以走烂路是一个必须考虑的问题。之前家里俩车都是马自达，虽然车的外观内饰没“豪华感”，但底盘扎实，走了很多烂路。但是理想one这个底盘，媳妇这种不懂车的人也能感觉到开烂路时比马自达更颠，讲真我是没信心开这车去走阿里中北线的。  
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: 也在考虑装一套阻尼平衡杆，但对这个不太懂，有弄过的朋友介绍一下经验？  
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: \- 来自「最水木 for iPhone 8」  
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发自「今日水木 on XQ-AS72」
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FROM 106.121.135.*

普通混动车，长途的话，就是油车的驾驶感受吧
理想就用1.5的发动机开？
【 在 chinahuman (朝天) 的大作中提到: 】
: 这种情况下，切换到燃油优先的模式，然后就是普通混动车的状态了。那些这么能跑的，没有几个使劲充电跑的，新疆，内家，西藏这些地方，有时候油都不好加的，更不用说充电了。
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FROM 115.220.173.*

普通混动车是这样的。但是理想有一个好处就是全部是用电机来驱动的，所以平顺性会很好。
理想的增程器就1.2T，能提供的功率是60多KW。也许会某些时间不够，但是整个路况平均下来还是非常够的。某些时间不够怎么办？就是电池的功率会来补，然后再找机会自动慢慢把电池里的电补回来。

【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 普通混动车，长途的话，就是油车的驾驶感受吧
: 理想就用1.5的发动机开？
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FROM 111.202.221.*

就是虽然用的是油，开起来感受还是像电车，那不错

【 在 chinahuman (朝天) 的大作中提到: 】
: 普通混动车是这样的。但是理想有一个好处就是全部是用电机来驱动的，所以平顺性会很好。
: 理想的增程器就1.2T，能提供的功率是60多KW。也许会某些时间不够，但是整个路况平均下来还是非常够的。某些时间不够怎么办？就是电池的功率会来补，然后再找机会自动慢慢把电池里的电补回来。
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FROM 115.220.173.*

这要求提的，在你黑别的车型，说别人电动爹的时候，有要求过自己具体详实么？黑别人电车公共桩充电两块钱一度时，有了解过市面上大把1块多的公共桩么？你不是车黑话术么？

【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 专业个屁，典型的车黑话术。没有任何意义。
: 同样说底盘的缺点，我说的具体、详实，还有原因分析。能给人一些有用的信息。
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