- 主题:要求byd增加零能量回收模式
滑行，行了吧
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 油车不需要减速的时候难道不是踩油门？松油门肯定减速啊，只不过减的慢一些，你想减快点，要踩刹车，脚一样不闲着
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FROM 111.206.145.*
没试过。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 最大回收模式下，你们是不是回一下油门，属于0功率或者弱回收，再抬油门，回收强一点，一直抬一直变强？
: 如果是，就没有拖拽感强的难受。晕的体验是因为2秒内加速度g值跳变了0.1g以上。
: 弱回收模式，你渐渐踩下刹车，并没有觉得晕吧，因为减速的g值没有猛烈跳变。
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FROM 1.86.54.*
我一直很奇怪你们说的强回馈造成的眩晕感，按说你们抬一点油门可以0功率or弱回收，这个都能习惯，为啥不再抬一点油门稍微增强一下回收呢？
为啥迪友没有这么去尝试呢？
【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 滑行，行了吧
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FROM 223.104.39.*
那眩晕的原因找到了吗，别老说司机脚法不行。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 没试过。
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FROM 223.104.39.*
不是眩晕，就是拖拽感的体验很差。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 那眩晕的原因找到了吗，别老说司机脚法不行。
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FROM 1.86.54.*
没看懂你的逻辑。。。
都不喜欢强回收了，为啥还要再抬再增强回收？
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 我一直很奇怪你们说的强回馈造成的眩晕感，按说你们抬一点油门可以0功率or弱回收，这个都能习惯，为啥不再抬一点油门稍微增强一下回收呢？
:
: 为啥迪友没有这么去尝试呢？
: ....................
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FROM 114.242.249.*
你压根没明白Google说的意思
比亚迪电门抬起深浅可以控制回收力度，弱回收根据油门踏板是0-30kw，强回收可能就是0-50kw，强的具体多少我没怎么用过，不确定
Google的意思就是不喜欢强回收模式减速那么明显，就是你所谓的加速度g值太大了
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 我一直很奇怪你们说的强回馈造成的眩晕感，按说你们抬一点油门可以0功率or弱回收，这个都能习惯，为啥不再抬一点油门稍微增强一下回收呢？
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: 为啥迪友没有这么去尝试呢？
: ....................
※ 修改:·zzvc 于 Nov 30 22:11:52 2020 修改本文·[FROM: 114.242.249.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 114.242.249.*]
修改:zzvc FROM 114.242.249.*
FROM 114.242.249.*
直接挂空档就实线你这个目标了吧
【 WangXW 的大作中提到: 】
: 增加一个设置，在车辆滑行时，零能量回收，彻底模拟油车习惯，保持车辆滑行时，脚备刹车上的好习惯。
: 反正现在ipb刹车能量回收的效率也很高。
: 我在比亚迪云服务app里提意见了，大家可以一起呼吁呼吁
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FROM 223.104.42.*
行驶中不让换挡吧，我没试过。。。
【 在 zwjwswjwz2 的大作中提到: 】
: 直接挂空档就实线你这个目标了吧
: 【 WangXW 的大作中提到: 】
: : 增加一个设置，在车辆滑行时，零能量回收，彻底模拟油车习惯，保持车辆滑行时，脚备刹车上的好习惯。
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FROM 114.242.249.*
减速不明显啊，和渐渐踩下刹车加速度g值没区别啊……
【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 你压根没明白Google说的意思
: 比亚迪电门抬起深浅可以控制回收力度，弱回收根据油门踏板是0-30kw，强回收可能就是0-50kw，强的具体多少我没怎么用过，不确定
: Google的意思就是不喜欢强回收模式减速那么明显，就是你所谓的加速度g值太大了
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FROM 223.104.39.*