- 主题:伊兰特EV电池严重衰减,北京现代:电池厂家已倒闭无法更换 补图
是以前吧？4S说倒闭了，我看去年是确实重组了，现在应该没电池了吧？
【 在 kaituozhe81 的大作中提到: 】
: 天津力神没有倒闭啊，出货量也能排进前十了霸气。
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算是吧，所以觉得质量应该还是可以保证的
【 在 nngogogo 的大作中提到: 】
: 现代也是北汽下面的啊
: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
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捂脸……
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 这是学费还没交够么……
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谢谢，专业。
意思是电池还是那个电池，只换电池里的芯哈？那同一个电池里混搭不同的芯标准一样就行，不会有不兼容之类么？威马有一块电池搭在一起的么？
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 简单说就是德国人制定的一些电芯尺寸规格，同规格的电芯可以在电池包里替换
: 威马能用好几个电池厂供货，因为用的都是VDA标准电池
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所以一直不敢买电车
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唉，这不是当时没啥可选的，考虑到至少和北汽还是亲戚，所以真是没想到啊
【 在 fengwudian 的大作中提到: 】
: 问题的本质是棒子企业不讲武德。。。车主大意了没有闪
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查了下新闻 就在今年九月
天津力神大股东再易主，中国诚通接盘
【 在 veriloghdl 的大作中提到: 】
: 好像是在两个央企之间转移了吧
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特斯拉是没钱.... 北汽可以10了啊，这么牛
【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: 北汽，特斯拉不到10
: - 来自「最水木 for iPhone 7」
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看完这个帖子 结论就是必须买宁德时代 或者比亚迪的电车了
【 在 zdtpku 的大作中提到: 】
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: **伊兰特EV电池严重衰减，北京现代: 电池厂家已倒闭无法更换，电池修完会起火也只能修！**
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: 我发现随着年龄的增长，越来越发现消费者维权成本太高，越来越容易妥协。
: 或许也正是因为此，厂家就能抓住这个心态，可以肆无忌惮。所以，我还是特意抽了个空，来写出来，供大家引以为
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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还是要不吹不黑
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 哪位只会吹合资踩国产，
: ID貌似很久不见了
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