- 主题:11月份新能源销量完整版
从比亚迪工厂出去的，都算作比亚迪的
【 在 fengwudian 的大作中提到: 】
: d1居然算比亚迪销量不算滴滴的。。。那明年比家打底销量10万台呀。。。
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FROM 112.44.102.*
黑猫比别的猫多那么多？什么情况？
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FROM 61.135.18.*
去试驾就知道了。 B级车本来就受众多。也不能这么比。
【 在 xiaoni12 的大作中提到: 】
: 蔚来销量居然快被小鹏赶上了？
: 发自「今日水木 on ELE-AL00」
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FROM 115.171.40.*
估计你想吹的是小鹏P7和蔚来ES6，定睛细看，加起来都不如理想，更别提m3，有啥好吹的，
【 在 hig 的大作中提到: 】
: Model 3的降价并没有灭掉国产车，反而带动了整个新能源市场的增长，汉和P7销量都不错，说明特斯拉也没那么怕，一起做大市场才是王道
- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 124.126.16.*
建议去看一下眼睛
【 在 zhangjunx (特斯拉的线圈) 的大作中提到: 】
: 估计你想吹的是小鹏P7和蔚来ES6，定睛细看，加起来都不如理想，更别提m3，有啥好吹的，
: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 118.89.222.*
特斯拉还在降，据说毛豆3国产后成本只有17万多，现在即使卖24万毛利率还是超过北美很多
【 在 guanshuit (guanshuit) 的大作中提到: 】
: “和P7都不错”的结论是你脑补的？是不是都不好意思补一句“和蔚来”，这两家加一块都快赶不上汉一款车的销量了，何来都不错？强行北乔峰南慕容齐名？
: 单说11月只能看到特斯拉降价回光返照，比亚迪和理想卖的不错，小鹏蔚来都不及预期
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FROM 101.6.64.*
威马在等轿车，光看Suv，Ex5比小鹏G3强太多
【 在 sodayou 的大作中提到: 】
: 感觉威马一直在猥琐发育。
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FROM 124.127.244.*
【 在 west 的大作中提到: 】
: 特斯拉还在降，据说毛豆3国产后成本只有17万多，现在即使卖24万毛利率还是超过北美很多
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卖得好需要降价么，成本降低的背后是上海市的对赌协议，芒刺在背，特斯拉必须走量，高端品牌一去不复返了
欧洲市场已经垮了，资本不是做慈善的，再不冲量连中国市场都要被打趴下了，你看连大家看不上的铁锂都用上了，快黔驴技穷了。
另外欧洲销量崩盘前，特斯拉也拉了一波数据，回光返照而已
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修改:guanshuit FROM 167.220.232.*
FROM 167.220.232.*
毛利太高不是好事，北美已经20%毛利，国内降价余地还很大
【 在 guanshuit (guanshuit) 的大作中提到: 】
: 卖得好需要降价么，成本降低的背后是上海市的对赌协议，芒刺在背，特斯拉必须走量，高端品牌一去不复返了
: 欧洲市场已经垮了，资本不是做慈善的，再不冲量连中国市场都要被打趴下了，你看连大家看不上的铁锂都用上了，快黔驴技穷了。
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FROM 101.6.64.*
【 在 west 的大作中提到: 】
: 毛利太高不是好事，北美已经20%毛利，国内降价余地还很大
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特斯拉是典型的美国殖民金融公司，靠的是文化和经济霸权，毛利率毫无意义，他的根基是美国霸权，中国现在发展的核心思想就是打破美国霸权，所以特斯拉在中国的生死不掌握在他自己手里
另外毛利率20%很高么？连被这论坛里面水军黑的体无完肤的比亚迪都能做到啊，这还是文化和经济霸权负加成的情况下做到的，互相换一换国籍特斯拉怕不是早死透了
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FROM 167.220.232.*