你还没看明白楼主主要目的不是测续航电耗，而是测试电池剩余里程线性显示不尿崩。
【 在 howmissyou 的大作中提到: 】
: 应该比您跑的多吧，10几万公里。
: LZ测试的是冬季相对理想情况，大幅高于龟速空耗的里程，而龟速空耗是北京的实际路况。
: 换句话说：
: 我说的是：“高速120+空调+零下温度”、或者“龟速+空调+零下温度”和NEDC比较，才能更加符合并体现电动车冬天的打折情况。
: 您说的是：“高速120+空调+零下温度”和“高速120”比较。
: 咱俩讨论的不是一个事。

来自 OXF-AN10
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FROM 223.104.39.*

危险驾驶？
【 在 yubing 的大作中提到: 】
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: 实在不忍论坛一堆说尿崩正常，居然还有说电池不能用到50%以下，续航要打对折，看天气预报今天晚上气温-10。  
: 车是eu5里程3.5万公里，购买快2年。重来还没有尿崩过，也没用过北汽的拖车服务。  
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: 目前剩余续航327公里，挑战里程2个五环外圈 + 从家往返 大约共230公
: ..................

发自「今日水木 on iOS」
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FROM 114.248.237.*

对啊，我测试的环境，电量开到4%都没有尿崩，均速83.6也没有打续航对折，有什么问题吗？
【 在 howmissyou 的大作中提到: 】
: LZ原话是“实在不忍论坛一堆说尿崩正常，居然还有说电池不能用到50%以下，续航要打对折”，这里面有两个意思吧，一个是尿崩，一个是续航打折。
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FROM 223.72.68.*

可惜了，你应该约上版上蔚来、广汽、比亚迪、小鹏等车主一起跑
这样才能堵住质疑的嘴

【 在 yubing 的大作中提到: 】
: 对啊，我测试的环境，电量开到4%都没有尿崩，均速83.6也没有打续航对折，有什么问题吗？
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FROM 58.248.225.*

真实路况，原地停车开暖气，续航0折也可能啊。匀速60不开空调，别人百公里电耗能到10，那有什么意义啊？我没有说电车不会不尿崩，有的电车的确尿崩啊。也没有说电池冬天不会不打5折。我测试的是冬天真实开出来的情况啊。但我没有说代表所有冬天的情况，难道这不是冬天真实开的情况吗？


【 在 howmissyou 的大作中提到: 】
: 您的测试环境下，没有问题啊。
:     但我觉得您用您的测试环境，去辩驳电动车冬天续航不会打对折，是有局限的、对路况有特殊要求的。
:     北京真实的路况，可能比您这个测试要恶劣的多（20龟速，空调耗电比行驶耗电要高）。在北京真实路况下，续航不仅仅是打对折的问题。
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修改:yubing FROM 223.72.68.*
FROM 223.72.68.*