- 主题:单踏板到底安不安全,难道不应该是实践出来的吗?
一个必要条件,得不出完全一样这个充分结论啊老兄
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 所以我说单踏板跟双踏板完全一样啊
: 你开一个车,你是不可能识别出这是个单踏板车,还是一个发动机反拖非常厉害的双踏板车的
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FROM 223.104.210.*
我觉得习惯就好,说有问题应该之前开油车多了突然改成电车不适应
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FROM 111.202.100.*
你都无法识别了还不是完全一样吗
【 在 ZGOK 的大作中提到: 】
: 一个必要条件,得不出完全一样这个充分结论啊老兄
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FROM 114.87.234.*
有足够反应那是指正常的人,你看那些油门当刹车的视频,都是低速车突然加速还停不下来的那种。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 我真的是不能理解换个踏板踩是个什么脑子
: 正常人说是说“换个踏板踩”,其实是往左踩,顶多踩空。在你这种时速不超过5的情况下有充足的时间做第二反应。
来自 OXF-AN10
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FROM 223.104.38.*
没错,说白了是技术的进步,一些人不适应可以理解。有些人把陈旧观念当真理了,到处批判单踏板
【 在 royalknight 的大作中提到: 】
: 我觉得习惯就好,说有问题应该之前开油车多了突然改成电车不适应 ...
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FROM 223.104.44.*
你这属于想象,紧急情况下,人的本能反应是踩刹车,那些踩油门的不适合开车,开油车他也能紧急情况下踩油门
【 在 littleloli 的大作中提到: 】
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: 百分之90以上时候用不上的功能(踩刹车),紧急情况下想起来去用还没用错的概率,怎么想也不会太高吧?随着单踏板模式使用人数增多(其实不多的,新手用的比较多)使用时间增加,碰到紧急情况的概率上升,这类事故会之多不少,我是没有数据,拭目以待吧
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发自「今日水木 on HMA-AL00」
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FROM 113.251.45.*
你这属于想象,那些能把油门当刹车踩的,根本不适合开车,他开油车一样会出现踩错的情况(从来没开过电车,紧急情况下踩错的人一大把)
【 在 ZGOK 的大作中提到: 】
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: 油车的油当刹事故,其实还真就是单踏板害的(一部分)
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: 内燃机的发动机牵阻作用过功率没那么大,减速效果远不如电车那种动能回收明显。内燃机的单踏板,不需维持速度(适当减速)的时候,右脚即便不去备刹车,也是完全抬起来的
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: 电车的单踏板模式的问题比油车更严重,电车如果完全松
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发自「今日水木 on HMA-AL00」
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FROM 113.251.45.*
都没理解很多人采用的一个安全习惯,以及单踏板与这个安全习惯的关系,就大放厥词
你说对单踏板负面评价的人是麻雀,那照你的意思,你这样对单踏板正面评价的人也是麻雀了
【 在 liaopingp 的大作中提到: 】
: 几只麻雀一直在版上说单踏板不安全,还搬出特斯拉事故,说车主承认把油门当刹车踩了。这跟单踏板有关系?车主说了是单踏板害的?
: 电车出来之前,油车把油门当刹车踩的事故不知道发生了多少,他们也是单踏板害的?作为一个电车主,我的实践是,单踏板大大增加了安全性,无论是并线还是变道还是过路口,我第一反应就是松电门,车马上减速,因为速度慢了,我有足够的观察时间。同样情况下,油车也是松油门,但速度并没有减慢,这时候要么就踩刹车,要么就直接滑行,很多事故都是直接滑行没踩刹车造成的。这就是区别。
: 理论说得再多也没用,什么备刹车,备刹车其实很累,脚和脑子都要保持高度警惕,很多人没这个警惕性,造成事故。说白了,在同样都有警惕性的情况下,油车电车都不容易出事,在都没有警惕性的情况下,单踏板比油车安全得多。
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FROM 222.128.117.*
紧急情况下,人的本能是使劲踩,你跟长期使用单踏板模式的人谈刹车?刹车是啥?平时难得踩一次
【 在 liaopingp 的大作中提到: 】
: 你这属于想象,紧急情况下,人的本能反应是踩刹车,那些踩油门的不适合开车,开油车他也能紧急情况下踩油门
: 发自「今日水木 on HMA-AL00」
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FROM 223.104.5.*
双踏板司机能也难得使劲踩刹车一次
【 在 littleloli 的大作中提到: 】
: 紧急情况下,人的本能是使劲踩,你跟长期使用单踏板模式的人谈刹车?刹车是啥?平时难得踩一次
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FROM 222.128.117.*