- 主题:甭管几秒破百，连续高功率运行试试看
Yyp刚整了一期同主题测试，十辆八辆对比
【 在 stoneyq 的大作中提到: 】
: 这是厂家广告里永远不会告诉你的，功率升高，热量必然增加，基于安全考虑，功率必须下降。醒醒吧。说到底，安全且续航稳定，有充电条件，不得已买电车同学，一定要对电动新能源有个清晰的需求认识界限。
: 来自 ELE-AL00
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FROM 183.195.90.*
就是油车受实际环境影响也很难连续高功率输出啊，容易水温过高、油温过高报警，然后限制发动机功率输出......
如果能保证散热，油车发动机可以持续高功率输出......前提是变速箱也要跟得上......
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100公里速度持续跑到电池用光，现在绝大多数电车都没有问题。
上长大坡应该也没有问题，7%坡度跑120公里都快登顶珠峰了，匀速功率大约是平地两倍，40千瓦左右
【 在 yueys163 的大作中提到: 】
: 电车必测的一个项目是连续100km的速度持续半小时，能抗过半小时早就热平衡了
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FROM 74.99.87.*
无聊算了一下，得爬升20km，2个珠穆朗玛都不够爬的。
120*sin(10)=20.8km
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 10度坡开一小时，时速120公里，求海拔上升多少
: 发自「今日水木 on Mate 40 Pro」
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FROM 61.149.253.70
电动车跑不了纽北吗？
【 在 stoneyq 的大作中提到: 】
: 这是厂家广告里永远不会告诉你的，功率升高，热量必然增加，基于安全考虑，功率必须下降。醒醒吧。说到底，安全且续航稳定，有充电条件，不得已买电车同学，一定要对电动新能源有个清晰的需求认识界限。
: 来自 ELE-AL00
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FROM 61.48.40.*
高速最高限速120，还得多高功率？油车180都跑不过50公里肯定有限速。
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连续高功率几百秒可以超音速吗？
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除了想当然，啥也没有
电车除了续航和电池污染，
别的方面没有技术背景还是别喷了
【 在 stoneyq 的大作中提到: 】
: 这是厂家广告里永远不会告诉你的，功率升高，热量必然增加，基于安全考虑，功率必须下降。醒醒吧。说到底，安全且续航稳定，有充电条件，不得已买电车同学，一定要对电动新能源有个清晰的需求认识界限。
: 来自 ELE-AL00
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估计是不知道只有加速才高功率。。
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日常起步加速也就十来秒的事儿，怎么持续高功率？
告诉110-120的巡航速度，怎么持续高功率？
不管油车还是电车，高功率不都是短时间甚至瞬间的需求吗？
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