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- 主题:哎，比亚迪又限快充功率了
- 它这个界面一看就不是秦pro，它就是个傻吊水军。
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 你两都是600的吗？电量可能不一样。你用的桩支持120kW吗？如果60kW，的确见不到70kW。
:
: 【 在 jlstmac 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 103.107.216.* - 开个低配，又搞不清充电原理，你以为插上抢就是最高功率了？ 反驳你就是水军了？单细胞动物
【 在 jlstmac 的大作中提到: 】
: 它这个界面一看就不是秦pro，它就是个傻吊水军。
: 【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: : 你两都是600的吗？电量可能不一样。你用的桩支持120kW吗？如果60kW，的确见不到70kW。
: ...................
--来自微水木3.5.5
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FROM 123.113.47.* - 老子是买的最高配
【 在 leonidas777 的大作中提到: 】
: 开个低配，又搞不清充电原理，你以为插上抢就是最高功率了？ 反驳你就是水军了？单细胞动物
: 【 在 jlstmac 的大作中提到: 】
: : 它这个界面一看就不是秦pro，它就是个傻吊水军。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 103.107.216.* - 我记得凹凸版有个用雅迪来类比电动车电池组的，是不是你啊？
非营运车辆还要保养？一百个循环也就才三四万公里，衰减个毛线
【 在 west (幸福不是毛毛雨) 的大作中提到: 】
: 电池是否容易老化，要看保养方式和里程
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FROM 125.33.218.* - 上次给你举均速10，均速50，暖风占比，续航几折是白说了。开暖风续航等于电量？开暖风不动，续航0折，电池电量0？靠爱发的电开暖风？
【 在 west 的大作中提到: 】
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: 就算暖风占二成，那也打了五折啊，续航不等于电量等于什么？
:
: 【 在 Hook2008 (We r on the way) 的大作中提到: 】
: : 好意思？要偷换概念？电量等于续航了？三折两折那是开暖风跑的极端续航，用的电量少一半了？
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FROM 223.72.49.* - 别扯淡了。顶配是领创，高功率高续航版，nedc520，最大充电功率70kw。 你这个就是低配。
【 在 jlstmac 的大作中提到: 】
: 老子是买的最高配
: 【 在 leonidas777 的大作中提到: 】
: : 开个低配，又搞不清充电原理，你以为插上抢就是最高功率了？ 反驳你就是水军了？单细胞动物
: ...................
--来自微水木3.5.5
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FROM 123.113.47.* - 奇葩共赏
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 我记得凹凸版有个用雅迪来类比电动车电池组的，是不是你啊？
: 非营运车辆还要保养？一百个循环也就才三四万公里，衰减个毛线
: 【 在 west (幸福不是毛毛雨) 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.8
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修改:Arial FROM 115.171.198.*
FROM 115.171.198.* - 不一定是车的问题，或者大概率不是车的问题。
今天潍坊回北京，在高速国网桩上就遇到怪现象，车辆需求电流是90安，桩给出的只有60安，27kw，跟你这个挺相似。下个服务区就正常了
【 在 jlstmac 的大作中提到: 】
: 改一下帖子：比亚迪牛b，比亚迪无敌！！迪芬一统天下
: 同样的桩，以前是最快59kw。现在只要25了。
: 不知道汉明年冬天限不
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FROM 111.197.57.* - 三年就被迫换电池的车主表示很受伤
你说的是理想情况下单电芯的正常寿命，你要照这个开到报废电池都不会明显衰减
锂电池大多数出问题都是不一致损坏了电芯
【 在 Svensson (My hero's gone...) 的大作中提到: 】
: 我记得凹凸版有个用雅迪来类比电动车电池组的，是不是你啊？
: 非营运车辆还要保养？一百个循环也就才三四万公里，衰减个毛线
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FROM 123.116.100.* - 夏天你也可以开空调不动啊
【 在 Hook2008 (We r on the way) 的大作中提到: 】
: 上次给你举均速10，均速50，暖风占比，续航几折是白说了。开暖风续航等于电量？开暖风不动，续航0折，电池电量0？靠爱发的电开暖风？
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FROM 123.116.100.*