- 主题:Model Y后驱短续航才是真正的杀手
现在四驱长续航虽然定价34万起，性价比看起来不错，但对一众20多万的国产SUV还不构成绝对杀伤。
等27万起的后驱铁锂短续航（NEDC 450公里）上市，这才是真正的杀手。
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还有22万的model3，的确杀手锏不少。
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没有这个版本，y要保持竞争力，不会碰铁锂这个垃圾电池的。y会出后驱长续航版
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 现在四驱长续航虽然定价34万起，性价比看起来不错，但对一众20多万的国产SUV还不构成绝对杀伤。
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: 等27万起的后驱铁锂短续航（NEDC 450公里）上市，这才是真正的杀手。
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毛豆Y今后的标续就是现在的长续，今后的长续是100度电的版本......
单电机后驱版长续出来估计会在28万左右，然后一步一步降价到20万内......
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20w有点意淫了，20w以下用model2去打，
【 在 catherineyun (猥琐男) 的大作中提到: 】
: 毛豆Y今后的标续就是现在的长续，今后的长续是100度电的版本......
: 单电机后驱版长续出来估计会在28万左右，然后一步一步降价到20万内......
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之前德国人就把美国产毛豆3买去拆解分析成本，得出的结论是毛豆3全车物料成本1.8万刀，生产成本就算1万刀，总成本也才2.8万刀，大约18万RMB......
现在毛豆3国产了，大量零部件都是国产的，生产成本也要比美国低，总成本比当初只会更低......
model2的定位是更低端的产品，价格肯定要大大低于3的，估计10-15万左右......
【 在 windforce09 的大作中提到: 】
: 20w有点意淫了，20w以下用model2去打，
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啥时候能出低配啊或者降价？眼下肯定要做指标延期了，所以就不着急出手了
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话别说太死
【 在 windforce09 的大作中提到: 】
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: 没有这个版本，y要保持竞争力，不会碰铁锂这个垃圾电池的。y会出后驱长续航版
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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y最初有标准续航版，被马斯克叫停了，说太low，丢人
【 在 wangkuo111 (孤僻es6) 的大作中提到: 】
: 话别说太死
: 【 在 windforce09 的大作中提到: 】
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: : 没有这个版本，y要保持竞争力，不会碰铁锂这个垃圾电池的。y会出后驱长续航版
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