- 主题:Re: 特斯拉再失控，这次脚踏板都拍视频了，还怎么抵赖
所以根本原因是动能回收失效。要么是满电，要么是极寒天气无法启动动能回收。除非是车子在满电状态下，-20度刚启动，我可以接受没有动能回收，其他理由不成立
【 在 hyperioncc 的大作中提到: 】
: 这是原视频中比较清楚的一个截图，可以看到动能回收全是虚线，就是完全没有回收了
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FROM 120.245.22.*
送命的小白鼠真是可歌可泣
【 在 xianrena 的大作中提到: 】
: 这个不是国产不国产问题，tsl老外义务测试员更多，自动驾驶还有拿命去测的
: 这个意义上通常说的洋吊就是香在tsl不适用
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FROM 58.16.228.*
不用满电也不用-20，-10度以下剩多少电基本都没有动能回收了。只能手机提前热车
【 在 Haversack 的大作中提到: 】
: 所以根本原因是动能回收失效。要么是满电，要么是极寒天气无法启动动能回收。除非是车子在满电状态下，-20度刚启动，我可以接受没有动能回收，其他理由不成立
: 【 在 hyperioncc 的大作中提到: 】
: : 这是原视频中比较清楚的一个截图，可以看到动能回收全是虚线，就是完全没有回收了
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FROM 203.93.18.*
特斯拉要真这样说明真不行，就别吹电控了，连国产车都比不了
【 在 hyperioncc 的大作中提到: 】
: 不用满电也不用-20，-10度以下剩多少电基本都没有动能回收了。只能手机提前热车
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FROM 120.245.22.*
根本原因是下坡，没踩刹车
【 在 Haversack (Haversack) 的大作中提到: 】
: 所以根本原因是动能回收失效。要么是满电，要么是极寒天气无法启动动能回收。除非是车子在满电状态下，-20度刚启动，我可以接受没有动能回收，其他理由不成立
: 【 在 hyperioncc 的大作中提到: 】
: : 这是原视频中比较清楚的一个截图，可以看到动能回收全是虚线，就是完全没有回收了
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FROM 114.242.248.*
我也觉得低温下能量回收策略太保守了点。同样的冷车状态开去直流充电，好歹还是能有20多kw功率的
【 在 Haversack 的大作中提到: 】
: 特斯拉要真这样说明真不行，就别吹电控了，连国产车都比不了
: 【 在 hyperioncc 的大作中提到: 】
: : 不用满电也不用-20，-10度以下剩多少电基本都没有动能回收了。只能手机提前热车
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FROM 203.93.18.*
这个应该是车主sb
如果是失控型的加速，早就撞到路边去了
20分钟缓慢加速还叫失控？
【 在 ble 的大作中提到: 】
: 再来质疑视频非法取得吗？
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: 特斯拉再失控加速，车主拍脚部视频留证据！
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FROM 182.87.240.*
【 在 sushou (sushou) 的大作中提到: 】
: 这个应该是车主sb
: 如果是失控型的加速，早就撞到路边去了
: 20分钟缓慢加速还叫失控？
说明AP牛逼。。
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FROM 114.244.148.134
动能回收可以调的，特斯拉不知道能不能关闭
【 在 Haversack 的大作中提到: 】
: 电车有动能回收，大下坡时候不会出现急加速的情况
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FROM 61.51.56.*