这只能说明你手里没啥闲钱。。。
【 在 stoneyq 的大作中提到: 】
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: 新能源电车技术还在爬坡期，至于应该爬到什么程度，每个人心里有杆秤。我不愿意在这个爬坡期用血汗钱去买辆超过15万的电子产品。  
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: 销售模式各家有各家的剧本，门道很多，不愿参与。  
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: 限购城市，自有产权车位可以装私桩，没有装13的需求，只是城里代步，只有一个电标没得选的话，几万块钱买台二手车先开着没啥不好。毕竟，贼啦不保值便宜。哪天真想换了，卖了亏不了多少钱（相比于新车价格），不过前提是你得会验车，事故泡水查记录的基本常识技能，或者有相关的资源。  
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: 车就是车，家用的话，那些所谓脱离了车的概念花里胡哨的内容，瞅瞅得了，呵呵，那么多试驾车呢。  
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: 车就是消耗品，就是个工具，使用层面的需求家用当然越大越好，别着火，刹得住，别三天两头坏了修修了坏的。  
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: 凡事啊，量力而行，特别是当下各种不景气的氛围里。  
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: 来自 ELE-AL00  
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发自「今日水木 on Mate 40 Pro」
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FROM 124.64.19.*

其实，现在做短时的房车用也没啥问题。
举个例子，中午午休的时候，
如果是大办公室，可能走来走去有点影响。
但在车里放平休息一下，还是可以的。

【 在 nwf5d 的大作中提到: 】
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: 个人觉得这个和手机不一样，手机使用频率高太多了，除非电车变成房车才有可比性
: 【 在 holysheep 的大作中提到: 】
: : 现在汽车行业和互联网行业认为：以后新能源车不只是交通工具，更是新的智能终端。参考近十年的手机，从通讯工具转变成智能终端。
: : 【其实， 在 west 的大作中提到: 】

#发自zSMTH@16th
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FROM 112.96.68.*

一油一电的表示
以后再换车，肯定是升级电车，油车就是留着应个急

【 在 ccbs (ccbs) 的大作中提到: 】
: 讲真，已经有油车的人，真没动力去换新能源。
: 这跟智能手机的跨越差别很大，下一次换车可能会换新能源，但那是几年后的事情了
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FROM 115.239.242.*

等变成终端了再说
而且这么大个东西当终端？我反正是不信的
手机随身带，我为啥不用手机当终端？是因为手机cpu差还是手机内存小？

你要是说搞个手表出来革手机的命，我还能信一信
终端这东西只能越来越小不能越来越大
【 在 holysheep 的大作中提到: 】
: 现在汽车行业和互联网行业认为：以后新能源车不只是交通工具，更是新的智能终端。参考近十年的手机，从通讯工具转变成智能终端。
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: ....................
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FROM 58.251.92.*

超过2000的都贵了，我的1500元小米手机用了3年，最大的用途就是看时间，微信都用得很少，其他app不到必要绝不用。
【 在 dolphinlang 的大作中提到: 】
: 为什么是15万不是5万？
: 超过5万都是花里胡哨
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FROM 61.149.5.*