【 在 tianming1992 的大作中提到: 】
: 您好，手机打字，简短说说我的理解吧。
: 1.车子本身的极限参数代表了他的设计极限，能力上限更高。反应在车子上就是驱动器的器件更好，散热设计更合理等。当然车子可以完全按照道路法规来设计参数，那就不能标榜自己是最强性能车，高端车本来就追求更高的上限。
: 2.车重的控制也是提高加速能力的一部分，特斯拉采用了很多减重措施，例如钢铝混合车身，例如dcdc一体化电池包，这些其实增加了不易感知的成本，最终也反应在加速能力上。
: ...................
车重绝口不提尺寸，一个A+车跟C级车比车重，车厂看大门的都比你算内行。

跟汉同尺寸的models整备质量2.1吨，你吹的这些是不是特斯拉只舍得在model3上用？用了这么多吹牛逼技术的特斯拉怎么做出来同尺寸的models结果比汉还重？

就你这种明着耍无赖的比法，你不如拿model3跟卡车比能耗加速，跟老头乐比内饰空间，跟公交车比操控，保证全胜。何必遮遮掩掩
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修改:guanshuit FROM 167.220.232.*
FROM 167.220.232.*

对标model s的话，咋委屈自己卖20多万呢？怎么也该奔着100万去啊，这才是真的对标。

【 在 guanshuit 的大作中提到: 】
: 爱玛对标小牛，C级车对标C级车是完成九年义务教育就能获得的常识，从中能看出幽默代表你有异于常人的常识，保持这样的心态下去，你能从生活的各处获得乐趣，当然你周围的人也能获得乐趣，大家都乐，双赢。
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你是不是对一个号给同学用发点招聘信息感到很奇怪。
买个北汽给公司当工具车拉调试工具，便宜皮实又耐用，用起来很爽啊，我可不会叨叨北汽多牛逼，就是好使的工具车。
最后警告，就事论事，不要撒泼搞人身攻击。
【 在 guanshuit 的大作中提到: 】
: 你一个北汽车主跑这来带比亚迪和特斯拉节奏居心何在？
: 你在猿辅导造车么？一个人开一个事业群，造车副总兼车间主任和看大门的？
: https://www.newsmth.net/nForum/#!article/Career_Campus/613962
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还有，认为我对byd车不了解，请去搜索秦pro自动驾驶开发版，这个车型你大概没接触过。
【 在 guanshuit 的大作中提到: 】
: 你一个北汽车主跑这来带比亚迪和特斯拉节奏居心何在？
: 你在猿辅导造车么？一个人开一个事业群，造车副总兼车间主任和看大门的？
: https://www.newsmth.net/nForum/#!article/Career_Campus/613962
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FROM 221.219.81.*

特斯拉也用了磷酸铁锂，所以和刀片电池一样安全，楼主这样的逻辑确实感人
啪啪大赛特斯拉续航折扣那么大，也是源于优秀的bms管理？
有人就不喜欢大车，特斯拉空间小也算优势啊
【 在 tianming1992 的大作中提到: 】
: 本青闲来无事，决定纸上谈兵，详细对比一下model3与汉，首先说下本青能力背景，从事四五年的电源与电机驱动行业+三年的自动驾驶行业
: 以下主要从三电 底盘 辅助驾驶 三个维度对比汉与model3
: <1>三电能力
: ...................
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