- 主题:纸上谈兵详细对比tesla model3 与比亚迪汉
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 参数要比，价格档次也要比啊。奔腾B70对标奥迪A4，可能吗？
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楼主的贴子不就是比参数么，我没看到他哪说品牌价值了，纯参数models对标汉ev这是汽车常识呀，不明白为啥非要跟价格扯上关系。
再说纯比参数，奔腾B70怎么就不能和奥迪A4比一比了。
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FROM 167.220.232.*
你重新定义了对标
【 在 guanshuit 的大作中提到: 】
: 楼主的贴子不就是比参数么，我没看到他哪说品牌价值了，纯参数models对标汉ev这是汽车常识呀，不明白为啥非要跟价格扯上关系。
: 再说纯比参数，奔腾B70怎么就不能和奥迪A4比一比了。
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FROM 49.7.64.*
【 在 tianming1992 的大作中提到: 】
: 很简单，从我的视角，我关心能推动行业前进的技术部分，至于拉皮空间，大沙发，我确实不关心。即使model3 拉皮成model y，五菱和保时泰在这方面完成得更好。你不喜欢这个视角，是你的事。
你别躲闪，别试图解释成你自己的看法就轻描淡写了，公平的评价可以有标准但是必须保持一致。
你比较的逻辑是汉比特斯拉好的地方，引入一个明显低端的参考系，抹平汉的优势。
特斯拉比汉好的地方，你却是直接比较
所以如果你还认为你的观点很公平，特斯拉比汉好的地方也要引入参考系。而你没有，特斯拉好的地方你直接和汉比较，比汉差的地方你引入参考系偷换概念，你就是这样的双标，还非要装的很客观，即当又立。
如果你说你不双标，那么我后面的类比你也得承认，特斯拉操控不如飞度，自动驾驶不如几十块的游戏AI。
或者你就承认你双标带有色眼镜，那就一切都合理。
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FROM 167.220.232.*
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 你重新定义了对标
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那可能是你重新定义了重新定义
你不妨看看外媒是怎么把汉ev和models比较的，你也可以看看H9是怎么宣传自己对标普拉多的。何况现在models已经从百万开始一降再降了，这么含水量高的车，拿实打实值30w级别的汉对标，一点也不委屈特斯拉
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FROM 167.220.232.*
空间的参考系有什么低端高端区别？五菱的空间和汉的空间除开大小，在性质上有什么区别。考虑到这几个车子的速度都远低于光速，其空间都可当做惯性坐标系里的绝对空间，性质上有什么高低之分呢？
改装后的飞度确实操控可超过tsl，这跟汉的底盘烂于tsl有什么关系？跟汉在官方通告里要标榜自己是最强性能车有啥关系。
我估计你根本不懂游戏AI的性质，先去搞清楚POMDP这个东西吧。
【 在 guanshuit 的大作中提到: 】
: 你别躲闪，别试图解释成你自己的看法就轻描淡写了，公平的评价可以有标准但是必须保持一致。
: 你比较的逻辑是汉比特斯拉好的地方，引入一个明显低端的参考系，抹平汉的优势。
: 特斯拉比汉好的地方，你却是直接比较
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FROM 221.219.81.*
【 在 tianming1992 的大作中提到: 】
: 空间的参考系有什么低端高端区别？五菱的空间和汉的空间除开大小，在性质上有什么区别。考虑到这几个车子的速度都远低于光速，其空间都可当做惯性坐标系里的绝对空间，性质上有什么高低之分呢？
: 改装后的飞度确实操控可超过tsl，这跟汉的底盘烂于tsl有什么关系？跟汉在官方通告里要标榜自己是最强性能车有啥关系。
: 我估计你根本不懂游戏AI的性质，先去搞清楚POMDP这个东西吧。
: ...................
你不要闪躲，技术讨论我可以稍后教育你，先解决你自称公平实际双标的问题。
再跟你说一遍，你比较的逻辑是
汉比特斯拉好的地方，引入一个明显低端的参考系，抹平汉的优势。
特斯拉比汉好的地方，直接比较，得出特斯拉好的结论
所以如果你还认为你的观点很公平，特斯拉比汉好的地方也要引入参考系。而你没有，特斯拉好的地方你直接和汉比较，比汉差的地方你引入参考系偷换概念，你就是这样的双标，还非要装的很客观，即当又立。
如果你说你不双标，那么我后面的类比你也得承认，特斯拉操控不如自行车，自动驾驶不如几十块的游戏AI。
或者你就承认你双标带有色眼镜，那就一切都合理。
第二，对于一个能随时拿“我同学”来脱身的人，腆着脸说五菱神车不是低端参考系那也是小意思了，脸皮厚就是可以为所欲为。既然这样，那你把主贴修改成空间媲美奔驰也可以呀，按照你说的，奔驰也是四个轮子五个椅子，通过性一样，你要是改了，我就认为你不双标。
最终就是两个结论，你在比较里使用双标，被发现腆着脸说五菱神车对30w级别的车不是低端参考系。
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FROM 167.220.232.*
【 在 tianming1992 的大作中提到: 】
: 空间的参考系有什么低端高端区别？五菱的空间和汉的空间除开大小，在性质上有什么区别。考虑到这几个车子的速度都远低于光速，其空间都可当做惯性坐标系里的绝对空间，性质上有什么高低之分呢？
: 改装后的飞度确实操控可超过tsl，这跟汉的底盘烂于tsl有什么关系？跟汉在官方通告里要标榜自己是最强性能车有啥关系。
: 我估计你根本不懂游戏AI的性质，先去搞清楚POMDP这个东西吧。
: ...................
空间大小本身没有高端低端，如果你直接承认车内空间汉吊打特斯拉m3，那一点问题没有。你大可以直接列出车长宽高轴距这些客观数字，这样一目了然，而你放着标准公制刻度不用，故意使用一款低端车作为参考系，以此来抹平汉的空间优势，你这人真是够阴的。
而且你全程都在装的很公正，一方面背地里又很阴，现实中遇到你这样的人，我会远远的躲开
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FROM 167.220.232.*
开始的自我简介还以为是专业人士
看到后面只能呵呵，对于优点详细列数据，对缺点则一笔带过，没有附上任何数据
显得很不专业
【 在 tianming1992 (tianming) 的大作中提到: 】
: 本青闲来无事，决定纸上谈兵，详细对比一下model3与汉，首先说下本青能力背景，从事四五年的电源与电机驱动行业+三年的自动驾驶行业
: 以下主要从三电 底盘 辅助驾驶 三个维度对比汉与model3
: <1>三电能力
: ...................
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FROM 61.148.116.*
搞半天你就是想说汉空间媲美奔驰啊，早说嘛。
汉的空间我还得承认能够媲美劳斯莱斯。
同时我也不得不承认，五菱的空间也和劳斯莱斯有一拼。
【 在 guanshuit 的大作中提到: 】
: 你不要闪躲，技术讨论我可以稍后教育你，先解决你自称公平实际双标的问题。
: 再跟你说一遍，你比较的逻辑是
: 汉比特斯拉好的地方，引入一个明显低端的参考系，抹平汉的优势。
: ...................
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FROM 221.219.81.*
别跟他纠缠了，小心入套，进小黑屋，再让你按手印....最后人帖两没
【 在 tianming1992 的大作中提到: 】
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: 空间的参考系有什么低端高端区别？五菱的空间和汉的空间除开大小，在性质上有什么区别。考虑到这几个车子的速度都远低于光速，其空间都可当做惯性坐标系里的绝对空间，性质上有什么高低之分呢？
: 改装后的飞度确实操控可超过tsl，这跟汉的底盘烂于tsl有什么关系？跟汉在官方通告里要标榜自己是最强性能车有啥关系。
: 我估计你根本不懂游戏AI的性质，先去搞清楚POMDP这个东西吧。
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FROM 223.104.42.*