- 主题:感觉索尼造车才会真正的改变电动车市场
印象中索尼好像有汽车
【 在 jieda (解答) 的大作中提到: 】
: ——在电池技术没有突破的前提下。
: 汽车和随身听,从本质上是一样的,都是机电一体化产品。
: 而这种东西的用电效率一向是索尼的强项。
: 想想当年的随身听,一般厂家两节5号电池也就是3个小时左右,索尼可以做到一节5号电池6、7个小时。
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因为现在的新势力都是砸钱全球招聘顶级人才,采用开放标准。
Sony就是个日本公司,封闭得很,啥都搞自有一套。看似牛逼,实际眼界有限。
【 在 bjlccl 的大作中提到: 】
: 新势力都能成,sony怎么不行?
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别的不知道,索尼降噪逗耳机被苹果airpods pro吊打十条街
【 在 jieda 的大作中提到: 】
: ——在电池技术没有突破的前提下。
: 汽车和随身听,从本质上是一样的,都是机电一体化产品。
: 而这种东西的用电效率一向是索尼的强项。
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那为啥索尼不造车?
【 在 jieda 的大作中提到: 】
: ——在电池技术没有突破的前提下。
: 汽车和随身听,从本质上是一样的,都是机电一体化产品。
: 而这种东西的用电效率一向是索尼的强项。
: ....................
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电池比较厉害的是松下,sony排不上号
【 在 jieda 的大作中提到: 】
: ——在电池技术没有突破的前提下。
: 汽车和随身听,从本质上是一样的,都是机电一体化产品。
: 而这种东西的用电效率一向是索尼的强项。
: ...................
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索尼大法好
【 在 jieda (解答) 的大作中提到: 】
: ——在电池技术没有突破的前提下。
: 汽车和随身听,从本质上是一样的,都是机电一体化产品。
: 而这种东西的用电效率一向是索尼的强项。
: ...................
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真奇葩。
【 在 jieda 的大作中提到: 】
: ——在电池技术没有突破的前提下。
: 汽车和随身听,从本质上是一样的,都是机电一体化产品。
: 而这种东西的用电效率一向是索尼的强项。
: ...................
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确实,多点竞争总是好,可惜现在大部分领域都一家独大
【 在 jieda 的大作中提到: 】
: ——在电池技术没有突破的前提下。
: 汽车和随身听,从本质上是一样的,都是机电一体化产品。
: 而这种东西的用电效率一向是索尼的强项。
: ...................
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你应该把你的建议转告索尼
【 在 jieda 的大作中提到: 】
: ——在电池技术没有突破的前提下。
: 汽车和随身听,从本质上是一样的,都是机电一体化产品。
: 而这种东西的用电效率一向是索尼的强项。
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FROM 223.104.44.*
电力设备和电子设备是俩领域,但索尼之前在确实是有种追求极致的精神。
车的话,马自达倒是有点这精神,但路子有点拧巴
【 在 jieda 的大作中提到: 】
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: ——在电池技术没有突破的前提下。
: 汽车和随身听,从本质上是一样的,都是机电一体化产品。
: 而这种东西的用电效率一向是索尼的强项。
: 想想当年的随身听,一般厂家两节5号电池也就是3个小时左右,索尼可以做到一节5号电池6、7个小时。
#发自zSMTH@V1911A
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