- 主题:抖音上昨天来了一个Model Y冬季续航直播
启动前的状态是什么，是冻了一晚上还是在地库里出来
【 在 ttl 的大作中提到: 】
: 昨天跑的，六环两圈，开了385公里，还剩48公里续航，全程20-21度暖风+座椅加热，AP驾驶为主，百公里能耗16.1
: 发自「今日水木 on Mi 10 Pro」
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FROM 123.125.8.*
【 在 ttl 的大作中提到: 】
: 开着空调直播AP跑六环要怎么样才有公证性呢？这哥们手动开的部分能有十公里么。
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前几天-15度时候怎么没见他开出来测测，还是前几天不属于冬季？
这几天暖和成这样搞个冬季续航直播还跑基本通畅的六环，本身就是个屁股坐在特斯拉的粉，这还叫有公正性？
标题改成冬季完美工况续航我就信他是公正性，或者同时测试一下-10度以下晚高峰东三环堵车开空调的能耗，我也信他是公正的。就这么个完美工况都愣是开出了75折，很好意思吹么？
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修改:guanshuit FROM 167.220.232.*
FROM 167.220.232.*
昨天暖和的很 跟春秋续航差别不大
【 在 ttl 的大作中提到: 】
: 昨天跑的，六环两圈，开了385公里，还剩48公里续航，全程20-21度暖风+座椅加热，AP驾驶为主，百公里能耗16.1
: 发自「今日水木 on Mi 10 Pro」
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FROM 106.39.50.*
这两天天气暖和啊。。。我媳妇已经又开回两位数能耗了
【 在 ttl 的大作中提到: 】
: 昨天跑的，六环两圈，开了385公里，还剩48公里续航，全程20-21度暖风+座椅加热，AP驾驶为主，百公里能耗16.1
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: 发自「今日水木 on Mi 10 Pro」
: ...................
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FROM 223.104.39.*
寒潮那几天测的还差不多，这几天测试就是骗人
【 在 ttl 的大作中提到: 】
: 昨天跑的，六环两圈，开了385公里，还剩48公里续航，全程20-21度暖风+座椅加热，AP驾驶为主，百公里能耗16.1[img=https://static.mysmth.net/nForum/att/GreenAuto/640402/1213/large][img=https://static.mysmth.net/nForum/att/GreenAuto/640402/351328/large][img=https://static.mysmth.net/nForum/att/GreenAuto/640402/643286/large]
来自 ELE-AL00
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FROM 114.242.250.*
能耗还能上3位数？
【 在 hyperioncc 的大作中提到: 】
: 这两天天气暖和啊。。。我媳妇已经又开回两位数能耗了
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: 【 在 ttl 的大作中提到: 】
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FROM 218.64.175.*
寒潮那几天我估计连媒体都搞不到试驾车吧
【 在 stoneyq (LLXX) 的大作中提到: 】
: 寒潮那几天测的还差不多，这几天测试就是骗人
: 来自 ELE-AL00
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FROM 61.50.116.2
懂车帝有个model y和ec6，q5l的测评是最冷那天做的，续航测试结果还没出来。model y的续航应该没什么问题，77度电池，车也小一号。
【 在 PaoloMaldini 的大作中提到: 】
: 寒潮那几天我估计连媒体都搞不到试驾车吧
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: 【 在 stoneyq (LLXX) 的大作中提到: 】
: ....................
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FROM 58.212.52.*
好像是前天晚上，看到我lp车的能耗是14点几，昨天晚上16点几
就是上下班，早上堵得更厉害，35公里要开2个小时那种
【 在 ttl 的大作中提到: 】
: 昨天跑的，六环两圈，开了385公里，还剩48公里续航，全程20-21度暖风+座椅加热，AP驾驶为主，百公里能耗16.1
: 发自「今日水木 on Mi 10 Pro」
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FROM 202.60.127.*
很有道理，本版有车主从北京跑到唐山发现显示剩余50%电以上，然后充满电跑到北戴河，然后来版上宣称一锅电跑到北戴河的，这种的客观性怎么评价呢？
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 总算找到个观点相同的了，他对特斯拉的评价全是正面的，对客观性有很大影响。
: 测续航这种事情，跟测试者的主观意图有很大关系，如果你想让续航长一些，就会想办法创造最好的条件，比如比亚迪搞的媒体续航测试，能把汉ev测到700
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FROM 106.38.35.*