- 主题:byd的dmi技术说白了就是发动机和电机电池的配合，我有一疑问
啥时放弃了？
一直在迭代啊。
2013年秦dm，
2015年唐DM，
2018年全新唐DM，
啥时放弃了？
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 那你说说为啥后来放弃这个路线现在又捡起来了？
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FROM 36.46.7.*
后面的dm和这都不是一个技术方向了。还给公众留下插混不省油的口碑。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 啥时放弃了？
: 一直在迭代啊。
: 2013年秦dm，
: ...................
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FROM 117.136.38.*
没有前面的1，后面有多少零还是零。
插混不省油？
1.插混的使用场景是市区用电。
2.不省油与谁比？同级别的油车还是？与同级别油车比，比哪款车费油？
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 后面的dm和这都不是一个技术方向了。还给公众留下插混不省油的口碑。
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FROM 36.46.7.*
前面的1是串联混动，后面的0是并联混动，这是两个技术方向。
唐dm的混动油耗和纯油车比一点优势都没有。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 没有前面的1，后面有多少零还是零。
: 插混不省油？
: 1.插混的使用场景是市区用电。
: ...................
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FROM 117.136.38.*
发言之前查查很困难么？
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: byd最擅长拿一个看起来差不多但是实际差很多的东西出来和别人比了。
: 比如特斯拉的蓝牙钥匙，迪粉一定要说这东西是byd先搞的。就和拿电阻屏说苹果的触摸不是首创的一样的。
: 【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.8
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FROM 117.135.94.*
关于技术，你再了解下我们再聊。
唐DM与同级别那款油车的油耗相比没有优势？你挑几款，我来反驳。
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 前面的1是串联混动，后面的0是并联混动，这是两个技术方向。
: 唐dm的混动油耗和纯油车比一点优势都没有。
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FROM 36.46.7.*
当时这种构架价格贵，性能差还没补贴啊，卖的掉？
换成秦唐那种性能构架了。
这十年多，电池价格下降了多少倍，还有发动机，发电机和电动机性能价格的进步，才有新的dmi，这就是技术先驱吃亏，后入者的福利。
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 那你说说为啥后来放弃这个路线现在又捡起来了？
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: 【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.8
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FROM 117.135.94.*
板上那几个号称理想油耗很高的可以来比了，唐dm的油耗怎么高怎么没人来喷？
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 关于技术，你再了解下我们再聊。
: 唐DM与同级别那款油车的油耗相比没有优势？你挑几款，我来反驳。
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FROM 117.136.38.*
现在的dmi架构就是本田的immd呀。和最开始的可不是一回事
【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: 当时这种构架价格贵，性能差还没补贴啊，卖的掉？
: 换成秦唐那种性能构架了。
: 这十年多，电池价格下降了多少倍，还有发动机，发电机和电动机性能价格的进步，才有新的dmi，这就是技术先驱吃亏，后入者的福利。
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FROM 117.136.38.*
不聊别的，
你就找找同级别油车比唐dm油耗低的就行。
锐界、汉兰达还是别的什么？
你知道的那款油耗更低？
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 板上那几个号称理想油耗很高的可以来比了，唐dm的油耗怎么高怎么没人来喷？
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FROM 36.46.7.*