- 主题:ID4的上市是一个里程碑式的标志
有OTA可自动升级的汽车,去搜一下新闻,大众做OTA的故事
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 现在市面上有几辆车是这样的?
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FROM 223.104.211.*
20多万的车,比如君越,君威,昂科威,红旗hs5,奇瑞某些高端车,等等,都有cdc
【 在 alou (lou) 的大作中提到: 】
: 现在市面上有几辆车是这样的?
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FROM 101.6.64.*
你也随时可以买啊
【 在 sirius0777 的大作中提到: 】
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: 让暴风雨来的更猛烈些吧,竞争再激烈些,看看最后谁在裸泳。现在买电车的消费者实在是太幸福了。
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: 发自「今日水木 on PCT-AL10」
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 115.171.168.*
HTC、多普达,都不是被诺基亚干死的,是被苹果三星干死的
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 多普达你坐下
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FROM 180.169.243.*
好多人动不动就诺基亚 诺基亚的
HTC ,三星现在怎样了?
这几个可是搞智能机最早的了
最终能不能活下来,看的是你的产品力和适应市场的能力。不是看你搞神马项目
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 所以现在这些车企先别笑别人是诺基亚,自己很可能就是多普达火腿肠
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FROM 49.7.234.*
是个标志,但是差点意思,因为两田似乎弃疗了。。。
【 在 nightknight2 的大作中提到: 】
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: 传统大厂开始下场了,说明电动车马上要进入实用阶段了,充分的竞争才刚刚开始。如果前5大厂各有一款ID4上市才进入到真正的竞争阶段,目前,竞争才刚刚开始。
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发自「今日水木 on Mate 40 Pro」
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FROM 124.64.18.*
两田如果真被逼急了,把他们的混动车半价卖,那电动车也很难
【 在 Svensson (My hero's gone...) 的大作中提到: 】
: 是个标志,但是差点意思,因为两田似乎弃疗了。。。
: 发自「今日水木 on Mate 40 Pro」
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修改:chelseaLL FROM 115.239.242.*
FROM 115.239.242.*
两田是有这个勇气革自己的命,也不会一直挤牙膏一样的弄混动了,我看电气化时代死的不一定是大众,两田才像诺基亚
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
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: 两田如果真被逼急了,把他们的混动车半价卖,那电动车也很难
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发自「今日水木 on Mate 40 Pro」
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FROM 124.64.18.*
显然可以说爱国啊, 可以说买国外的是跪下去习惯了。 不是高净值嘿嘿
【 在 feelsgood 的大作中提到: 】
: 不说软件你让人家还能说啥,说别的不就露怯了么。。。
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FROM 119.254.252.*
。。。。。。。。。。。这傻, 看来是看宣传文章看中毒了。
【 在 gaozhuang 的大作中提到: 】
: 很多人认为软件只是服务一些电子娱乐设备,其实完全不是
: 车子上所有需要调整参数的,都会在OTA自动升级中搞定
: 甚至连传统底盘的减震器,内饰座椅的姿态等等等,只要是能绑定的都会嵌入
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FROM 119.254.252.*