- 主题:浪起来，开电车去珠峰吧
318沿线还可以实现，大部分路段海拔低，2000m-4000m的水平，路况也比109好太多，而且沿途县城多，电网水平高。109别想了，沿途的补给点最大的是沱沱河站，其他连个村子都算不上。即使是沱沱河站最多算个很小的村子。还有大坑，连大货车都要低速绕开的大坑、深坑，电车的电池经得起几次磕碰？
鼎鼎大名的青藏线就是这样。
【 在 yakov2018 的大作中提到: 】
: 这么干肯定不划算，不过现在看起来是跟这种旅游路线上的酒店，饭店，景点合作，这样降低了各种成本。
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FROM 223.104.39.*
现在这个路电车也走不了啊，那一地炮弹坑电车磕底盘磕得起吗？
【 在 yakov2018 的大作中提到: 】
: 现在的存在的路，情况不已经是这样了么，应该不会更差吧。
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FROM 223.104.39.*
果然，看起来，顺路周围的县城数量都不多啊。
【 在 dingpeng 的大作中提到: 】
: 318沿线还可以实现，大部分路段海拔低，2000m-4000m的水平，路况也比109好太多，而且沿途县城多，电网水平高。109别想了，沿途的补给点最大的是沱沱河站，其他连个村子都算不上。即使是沱沱河站最多算个很小的村子。还有大坑，连大货车都要低速绕开的大坑、深坑，电车的电池经得起几次磕碰？
: 鼎鼎大名的青藏线就是这样。
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FROM 123.118.25.*
安多是出了格尔木之后到达的第一个县城，油车满油出发快开也要15个小时才能到安多。你自己算吧。
【 在 yakov2018 的大作中提到: 】
: 果然，看起来，顺路周围的县城数量都不多啊。
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FROM 223.104.39.*
对啊，后面的县城密度太小了。
看了一下，除了京藏高速这条路，还有京新高速这条路上也是这个问题，不过相对好一点。
【 在 dingpeng 的大作中提到: 】
: 安多是出了格尔木之后到达的第一个县城，油车满油出发快开也要15个小时才能到安多。你自己算吧。
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FROM 123.118.25.*
青藏公路可不是京藏高速，前者是109国道，后者是G6。京藏高速现在通车的路段是北京-格尔木和羊八井-拉萨，中间最艰难的格尔木-那曲完全没动工，尚在规划阶段无具体动工时间。目前为止大家说的青藏线专指109国道，与京藏高速无任何关联。
【 在 yakov2018 的大作中提到: 】
: 对啊，后面的县城密度太小了。
: 看了一下，除了京藏高速这条路，还有京新高速这条路上也是这个问题，不过相对好一点。
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FROM 223.104.39.*
你说的对，G6到格尔木就没有了，后面的都是G109
【 在 dingpeng 的大作中提到: 】
: 青藏公路可不是京藏高速，前者是109国道，后者是G6。京藏高速现在通车的路段是北京-格尔木和羊八井-拉萨，中间最艰难的格尔木-那曲完全没动工，尚在规划阶段无具体动工时间。目前为止大家说的青藏线专指109国道，与京藏高速无任何关联。
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FROM 123.118.25.*
开油车走一次就知道为什么我说不可能了。海拔高，气温低，沿途电力设施水平差，冻土路面路基烂，电车车主可以死心了。
我就是开油车以后也再不走109了，造孽。
【 在 yakov2018 的大作中提到: 】
: 你说的对，G6到格尔木就没有了，后面的都是G109
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FROM 223.104.39.*
肯定没有你抬杠的能力棒，自愧不如。
【 在 dingpeng 的大作中提到: 】
: 延庆没有充电桩，北京有。
: 语文一级棒。
来自 OXF-AN10
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FROM 223.104.42.*
李彬打通川藏线了，去珠峰大本营的电车很多是吧。。。
【 在 dingpeng 的大作中提到: 】
: 为了零零星星的几个电车车主夏天去呼伦贝尔自驾游两个月一路装充电桩？还要时不时维护？李斌肯定是没这么傻叉。
来自 OXF-AN10
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FROM 223.104.42.*