这个第二句。。。细思极恐啊哈哈
【 在 Qlala 的大作中提到: 】
: 当然不会
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: 所以除非是tesla知道这个bug 还想栽赃消费者
: ...................
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FROM 203.93.18.*

万幸，还好对面没有孩子和行人

【 在 fatcat 的大作中提到: 】
: 传说中的自动加速，被我碰上了！作为粉丝，之前我也深深怀疑每一起事故，都是司机油门当刹车，只有自己亲历了，才发现，真的很可能是特斯拉的问题。
: 今天早上约7:20，送完娃，大约已行驶5公里，进充电站充电，和往常一样，正向行驶打方向盘斜向45度，松开电门，准备踩刹车挂倒挡倒进去，此时车辆突然加速，当时脑袋就懵了，回忆当时的体验是电门确实下去了（这是特斯拉说车主深踩的原因），然而，不是踩下去的！关键，这不是踩下去的！感觉就是电门自己下去了，和平时电门的阻力完全不同！急忙反应过来踩刹车踩停，已经撞上了。幸好对面是墙，幸好当时离墙不到1米，只是保险杠一角撞花了。这和很多类似事故描述很像，高度怀疑是ESP的问题。开车开了7年了，第一次如此惊魂，回忆起来，可能转向打得猛了点，也许缓缓转向不会触发。
: 特斯拉已经下载了车辆记录，等待反馈中。
: ...................
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FROM 182.87.243.*

不要太指望特斯拉能给你个说法，作为特斯拉老车主，知道他们会怎么处理这种事。嘴硬和避重就轻是特斯拉的一贯风格，可以对客服强硬一点，想想如果孩子还在车里会怎么样？
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这个解释好像之前有人提过，感觉有合理性。。。。
【 在 stevenwyy (steve) 的大作中提到: 】
: 挺吓人的。是地库吗？转45度时可能右轮打滑，esp介入，加大补偿扭矩(向左转)，同时
:  刹车电信号无效，即使踩下刹车也是机械制动，esp误认为车辆行进受阻，继续加大补偿扭矩。
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阻力变小了？
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: 感觉需要研究下特斯拉电门构造了，我的认知，是觉得这个电门阻力应该是机械阻力。你看ap的时候车加速电门也不会往下走的，只是车给了加速信号就加速了。如果是机械阻力的话，凭空消失确实很奇怪。
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