回忆当时的体验是电门确实下去了（这是特斯拉说车主深踩的原因），然而，不是踩下去的！关键，这不是踩下去的！感觉就是电门自己下去了，和平时电门的阻力完全不同！
你不踩在电门上怎么会感到电门下去了？？？
  
【 在 fatcat (肥猫，越来越肥，咋办呢) 的大作中提到: 】
:  1.27下午更新：特斯拉来电，给出结论，车子加速制动都没有问题，碰撞时车速不快（当然了，否则就不是撞花这么简单了），检测到加速踏板松开后又突然较深踩下，然后刹车在碰撞发生前0.2秒踩下，但为时已晚。未发现开启acc。拒绝给任何数据，再三要求下表示可以开到服务中心检测，给纸质版报告。  
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:    1.27中午更新：特斯拉来电，要了全套事故现场照片，说继续分析，其他没有透露任何信息，作了保证不删除车辆的信息记录。  
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我觉得也是，单踏板就是会踩错  
  
【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
:  【 在 fatcat 的大作中提到: 】
:  : 传说中的自动加速，被我碰上了！作为粉丝，之前我也深深怀疑每一起事故，都是司机油门当刹车，只有自己亲历了，才发现，真的很可能是特斯拉的问题。  
:  : 今天早上约7:20，送完娃，大约已行驶5公里，进充电站充电，和往常一样，正向行驶打方向盘斜向45度，松开电门，准备踩刹车挂倒挡倒进去，此时车辆突然加速，当时脑袋就懵了，回忆当时的体验是电门确实下去了（这是特斯拉说车主深踩的原因），然而，不是踩下去的！关键，这不是踩下去的！感觉就是电门自己下去了，和平时电门的阻力完全不同！急忙反应过来踩刹车踩停，已经撞上了。幸好对面是墙，幸好当时离墙不到1米，只是保险杠一角撞花了。这和很多类似事故描述很像，高度怀疑是ESP的问题。开车开了7年了，第一次如此惊魂，回忆起来，可能转向打得猛了点，也许缓缓转向不会触发。  
:  : 特斯拉已经下载了车辆记录，等待反馈中。  
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FROM 124.64.16.*

松开又踩下就跟你体会到的突然沉下去匹配了
现在问题就成了到底是谁踩下去的锅。。

【 在 fatcat (肥猫，越来越肥，咋办呢) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 亲历特斯拉惊魂自动加速：低速、转弯、路面略湿滑
: 发信站: 水木社区 (Wed Jan 27 15:33:31 2021), 站内
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: 1.27下午更新：特斯拉来电，给出结论，车子加速制动都没有问题，碰撞时车速不快（当然了，否则就不是撞花这么简单了），检测到加速踏板松开后又突然较深踩下，然后刹车在碰撞发生前0.2秒踩下，但为时已晚。未发现开启acc。拒绝给任何数据，再三要求下表示可以开到服务中心检测，给纸质版报告。    
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: 【 在 fatcat (肥猫，越来越肥，咋办呢) 的大作中提到: 】
: :  1.27下午更新：特斯拉来电，给出结论，车子加速制动都没有问题，碰撞时车速不快（当然了，否则就不是撞花这么简单了），检测到加速踏板松开后又突然较深踩下，然后刹车在碰撞发生前0.2秒踩下，但为时已晚。未发现开启acc。拒绝给任何数据，再三要求下表示可以开到服务中心检测，给纸质版报告。  
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: :    1.27中午更新：特斯拉来电，要了全套事故现场照片，说继续分析，其他没有透露任何信息，作了保证不删除车辆的信息记录。  
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: 发自xsmth (iOS版)
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: ※ 来源:·水木社区 http://m.newsmth.net·[FROM: 117.136.105.*]
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FROM 61.50.116.2

啥意思，你是说特斯拉的行车记录仪不自动保存？？那还记录个啥。。。
【 在 sunnysunday 的大作中提到: 】
: 行车记录仪不手动保存是不会存储的。再说了，行车记录仪能看出啥
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平时是缓存的，触发时可以把过去2分钟（貌似）到当前的视频记录存到U盘上
【 在 feelsgood 的大作中提到: 】
: 啥意思，你是说特斯拉的行车记录仪不自动保存？？那还记录个啥。。。
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FROM 114.251.148.34