单踏板当然不太爽了，Y的最大问题是你不能选择回收的力度，国内的车一般都设置了经济，舒适和运动模式，北汽的有这3个模式，也有单踏板。

【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
: 本版很多所谓“老司机”恐怕也没开过几年油车吧？没必要倚老卖老，我家就我驾龄最少，那也十几年了，几个老司机开单踏板都挺爽，也就试驾时候不适应，买回来开两天就熟了，很简单，无非就是愿意不愿意。
: 如果自己固执己见、不愿学习，那就只能遗憾告别单踏板了，当然，当事人可能不觉得遗憾，因为他从来没有感受到单踏板的爽，自己开心也挺好。  
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你这个“当然”就有问题，单踏板靠脚下控制力度，压根不需要选择什么模式，除非车烂，脚下控制不了或者控制不好，比如国产一众车，都是抄i3的，但是抄的稀烂。  
  
【 在 sdlk () 的大作中提到: 】
: 单踏板当然不太爽了，Y的最大问题是你不能选择回收的力度，国内的车一般都设置了经济，舒适和运动模式，北汽的有这3个模式，也有单踏板。
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: 【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
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小狐狸最让人口水都就是单踏板，建议拥抱下。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 单踏板当然不太爽了，Y的最大问题是你不能选择回收的力度，国内的车一般都设置了经济，舒适和运动模式，北汽的有这3个模式，也有单踏板。

来自 OXF-AN10
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这点被我的昂西诺秒杀啊，昂西诺方向盘上有实体回收强度拨片，非常灵活方便
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我三部车，两油一电，十几年油车，并且经常外出玩自驾租车，最近2个月就在海南租了三次车，我从来不觉得有任何不适，我老婆也是一样的。

我不认为这是能力问题，纯粹就是意愿问题，要么就是车烂。  
  
【 在 fakeplastic () 的大作中提到: 】
: 应该确定无法调低了，单踏板喜欢的人是真喜欢，但对于经常换车的，我还是保守点吧
: 【 在 mengba 的大作中提到: 】
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