- 主题:不太看好换电——应迅速立法普及私桩
如果免费换，还是愿意薅一把的，不免费就算了，还是私桩方便。
【 在 factisdark 的大作中提到: 】
: 2014年拿新能源标订车，2015年才开上第一辆电车。当时特别希望国家推广换电，统一小电池组规格就行了。比如小车五组电池 ...
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啥时候汽车充电能和手机充电一样方便？
【 在 west 的大作中提到: 】
: 从手机历史上从换电到不可换电的发展，已经说明了换电只是阶段性需求，投的钱越多赔的的越多
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看电动车百人会，欧阳明高报告全文。
就知道为什么突然搞换电了。
电动车快充是趋势，但保有量上来后，同时快充，电网根本没法满足负荷。
所以，必须搞换电站。
储能和削峰填谷是根本原因
【 在 factisdark 的大作中提到: 】
: 2014年拿新能源标订车，2015年才开上第一辆电车。
: 当时特别希望国家推广换电，统一小电池组规格就行了。
: 比如小车五组电池，大车八组电池，都能兼容了。
: ...................
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FROM 49.7.234.*
【 在 tclj9 的大作中提到: 】
: 看电动车百人会，欧阳明高报告全文。
: 就知道为什么突然搞换电了。
: 电动车快充是趋势，但保有量上来后，同时快充，电网根本没法满足负荷。
: ...................
还是普及私桩更重要，只要私桩满足了。
换电只在长途高速路上有需求而已。
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为啥只有高速，城里没有家充的，外面充电一小时，换电五分钟，换电不香吗？
换电不用考虑电池衰减
换电电池可以灵活升级
不换电的车型怎么能够做到这些
【 在 factisdark 的大作中提到: 】
: 【 在 tclj9 的大作中提到: 】
: : 看电动车百人会，欧阳明高报告全文。
: : 就知道为什么突然搞换电了。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone X」
※ 修改:·valiantcwh 于 Feb 1 09:31:54 2021 修改本文·[FROM: 114.85.211.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 114.85.211.*]
修改:valiantcwh FROM 114.85.211.*
FROM 114.85.211.*
【 在 valiantcwh 的大作中提到: 】
: 为啥只有高速，城里没有家充的，外面充电一小时，换电五分钟，换电不香吗？
: 换电不要考虑电池衰减
: 换电电池可以灵活升级
: ...................
城市内换电再香也没有私桩香。
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FROM 111.199.54.*
问题是有多少人有装私桩的条件
同时，能换电也不影响你装私桩
能换电也不影响你用快充
【 在 factisdark 的大作中提到: 】
: 【 在 valiantcwh 的大作中提到: 】
: : 为啥只有高速，城里没有家充的，外面充电一小时，换电五分钟，换电不香吗？
: : 换电不要考虑电池衰减
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 114.85.211.*
私桩，就是私人车位。并且电网必须扩容
你觉得可能吗？
【 在 factisdark 的大作中提到: 】
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: 还是普及私桩更重要，只要私桩满足了。
: 换电只在长途高速路上有需求而已。
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FROM 49.7.234.*
前面可用电池<2 等待车辆>2，就不香了，然而现在这个已经是大概率事件了。
常常可用电池0 等待车>5，非常不香。
【 在 valiantcwh (无昵称) 的大作中提到: 】
: 为啥只有高速，城里没有家充的，外面充电一小时，换电五分钟，换电不香吗？
: 换电不用考虑电池衰减
: 换电电池可以灵活升级
: ...................
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比较小的小区可以装五六个慢充，就够用了。
【 在 spinage 的大作中提到: 】
: 一线大城市哪有那么多固定车位按照私桩啊
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